[发明专利]用于实现HUD功能的夹层玻璃

说明书

本发明涉及一种用于实现HUD功能的夹层玻璃，所述夹层玻璃包括：外侧玻璃层；内侧玻璃层；位于所述外侧玻璃层和所述内侧玻璃层之间的PVB膜；其中所述PVB膜为厚度均匀的PVB膜，所述夹层玻璃还包括有反射膜。

技术领域

本发明涉及玻璃技术领域，特别涉及一种用于实现HUD功能的夹层玻璃。

背景技术

HUD(head up display)，也称为平视显示器，其可以使驾驶员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯，由此降低了飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness)的掌握。因此被普遍运用于航空器、车辆的高端车型上作为行驶辅助仪器。

目前，由于HUD一般是利用飞行器或车辆的前挡风玻璃进行显示，而这些前挡风玻璃普遍是夹层玻璃，也就是说这些前挡风玻璃具有内外两个界面会成两个位置不同的像，而且亮度很接近，因此驾驶员看起来就是很糟糕的重影。解决该问题目前很普遍的做法是：在夹层玻璃中使用有楔角的楔形截面的PVB膜来调整外面成像的位置，达到消除重影的目的。

然而，楔形截面的PVB膜由于其形状特殊，因此其制造成本较高，从而导致其销售价格非常昂贵。通常，楔形截面的PVB膜的价格是普通厚度均匀的PVB膜的数倍。此外，由于目前市场上销售的楔形截面的PVB膜普遍是通过挤出成型工艺形成的，基于挤出成型工艺的局限性，所形成的楔形截面的PVB膜最多在一个方向上的截面形状是楔形的，另一个方向上的截面形状始终是均匀不变的。而仅在一个方向上的截面形状为楔形对于大面积的HUD而言，其仍具有局限性，因为在一个方向上的截面形状为楔形的HUD，再当驾驶员从其它的角度看HUD时，HUD的成像会变得模糊起来。例如：在某一个角度看HUD时，成像是清晰的，但从另外的角度看HUD时，成像会由于PVB膜在该角度上的截面形状是均匀不变的，导致在该角度上HUD成像仍会有重影，从而导致驾驶员无法看清HUD上所显示的数据而需调整观看角度，从而会分散注意力，因此存在一定的安全驾驶隐患。

为了解决上述问题，目前有一种是提供仅能反射发出的特定激光中的某一波长的光的玻璃，并在该玻璃上以该某一波长的光来进行HUD成像。然而，上述设备需要的光源一般是特定的窄频带发射器，因此，该方法对于设备的要求比较高，没有普适性。

发明内容

因此，为了克服现有技术中的上述缺陷，本发明提供了一种新颖的用于实现PVB功能的夹层玻璃窗，其采用了反射膜使得夹层玻璃的外侧玻璃层和内侧玻璃层上成像亮度的对比度增大从而消除了“鬼影”因此实现HUD功能的夹层玻璃可以使用市面上销售价格较低的、厚度均匀的普通PVB膜，使得该用于实现HUD功能的夹层玻璃的制造成本明显下降。

根据本发明的一个方面，提供一种用于实现HUD功能的夹层玻璃，所述夹层玻璃包括：

外侧玻璃层；

内侧玻璃层；

位于所述外侧玻璃层和所述内侧玻璃层之间的PVB膜；

其中，所述PVB膜为厚度均匀的PVB膜，所述外侧玻璃层和内侧玻璃层中至少一个远离PVB膜的一侧设有反射膜。

根据本发明的另一个方面，其中，所述反射膜仅设置在所述外侧玻璃层的远离PVB膜的一侧。

根据本发明的另一个方面，其中，所述反射膜仅设置在所述内侧玻璃层的远离PVB膜的一侧。

根据本发明的另一个方面，其中，在外侧玻璃层的外侧以及内侧玻璃层的远离PVB膜的一侧均设置有所述反射膜。

根据本发明的另一个方面，其中，所述反射膜是增反射层或减反射层。

根据本发明的另一个方面，其中，当外侧玻璃层以及内侧玻璃层的远离PVB膜的一侧均设置有所述反射膜时，所述反射膜中的一个为增反射层，另一个为减反射层。