[发明专利]一种车用尿素箱总成

说明书

本发明公开了一种车用尿素箱总成，它解决了现有技术中尿素箱总成体积大、通用性不足的问题，具有结构紧凑、密封性强、轻量化的效果，其技术方案为：包括尿素箱和支架，所述的尿素箱安装于支架上，所述的尿素箱采用聚丙烯材料注塑成型，包括上壳和下壳；所述的上壳的顶部设有传感器安装口和与上壳一体注塑成型的加注口，所述的加注口顶部设有加注口盖，所述的加注口内部设有与加注口盖的底面预紧的加注口塞；所述的上壳的侧面设有与上壳一体注塑成型的液位视窗；所述的下壳的底部设有排污口。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车用尿素箱总成。

背景技术

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放的氮氧化物污染物发动机生产商开始使用SCR技术(选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。

目前，尿素箱一般是通过吹塑或滚塑工艺成型。吹塑成型工艺生产的尿素箱成本较高、容积较小；且不容易控制箱体的壁厚，通常会导致壁厚过大，浪费原材料。滚塑成型的费用相对较高，且适合于滚塑的原料有限，生产效率低、能耗较大。另外，现有技术中尿素箱一般采用扎带捆绑方式固定于汽车车体上，占用空间大。市场上的尿素箱总成一般只能安装分体式传感器或只安装集成式传感器，通用性不强。

综上所述，现有技术中对于尿素箱轻量化、通用化、减小整体结构及节省材料等问题，尚缺乏有效的解决方案。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种车用尿素箱总成，其具有结构紧凑、密封性强、通用性强、轻量化的效果。

本发明采用下述技术方案：

一种车用尿素箱总成，包括尿素箱和支架，所述的尿素箱安装于支架上，所述的尿素箱采用聚丙烯材料注塑成型，包括上壳和下壳；所述的上壳和下壳注塑成型后其边缘通过高温融化挤压成一体；所述的上壳的顶部设有传感器安装口和与上壳一体注塑成型的加注口，所述的加注口顶部设有加注口盖，所述的加注口内部设有与加注口盖的底面预紧的加注口塞；所述的上壳的侧面设有与上壳一体注塑成型的液位视窗；所述的下壳的底部设有排污口，所述的排污口上设有排污螺丝。

进一步的，所述的上壳和下壳的内部设有加强筋条，上壳和下壳的内壁上分别在长度方向设置若干主筋，宽度方向设置若干横筋。

进一步的，所述的加注口塞包括滤网和设于滤网上部的橡胶塞，所述的橡胶塞的外侧设有O型密封圈，具有防止滤网滑动、避免尿素溶液流出的效果。

进一步的，所述的加注口上设有盖体支撑件，所述的盖体支撑件通过螺丝与加注口的上表面连接，所述的盖体支撑件与加注口盖通过金属卡件连接。

进一步的，所述的传感器安装口处壁厚大于尿素箱壳体的厚度，所述的传感器安装口内部设有传感器固定嵌件；所述的传感器安装口位置的周向内壁上设有米字型筋，通过增加壁厚与设置米字型筋提升传感器安装口处的承载能力。

进一步的，所述的液位视窗采用透明聚丙烯材料，通过二次包胶方式与上壳固定，省去后期安装分体式视窗的麻烦；所述的液位视窗上标记最高液位线22L及20L；液位视窗与上壳注塑一体成型，提高液位视窗与上壳的融合度，增加密封性，防止尿素溶液渗出。

进一步的，所述的下壳底部设有安装孔，通过螺母安装于支架上。

进一步的，所述的支架包括两个L型侧板，两个L型侧板通过若干拉带连接；所述的支架的纵向拉带上设有矩形支架，所述的矩形支架用于安装泵，所述的支架一侧的L型侧板上安装有油水分离器；所述的传感器安装口上设有传感器。

进一步的，所述的支架包括两个L型侧板，两个L型侧板通过若干拉带连接；所述的支架的纵向拉带上设有L型支架，所述的L型支架用于安装泵，所述的支架一侧的L型侧板上安装有油水分离器；所述的传感器安装口上设有传感器。