[发明专利]轨道车辆、轨道交通系统、塞拉门及门体承重导向机构

说明书

本发明公开了一种轨道车辆、轨道交通系统、塞拉门及门体承重导向机构，门体承重导向机构包括：承重轨，所述承重轨适于安装在门体的上部；承重摆臂组件，所述承重摆臂组件适于可摆动地安装在门框上，所述承重摆臂组件配合在所述承重轨上，用于支撑所述承重轨及引导所述承重轨随所述门体在左右方向上移动。根据本发明的用于塞拉门的门体承重导向机构，不仅具有导向的作用且能够承载门体，以分担驱动机构的压力提高塞拉门结构的稳定性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种用于塞拉门的门体承重导向机构、具有其的塞拉门、轨道车辆和轨道交通系统。

背景技术

相关技术的塞拉门的驱动机构都安装于车体内部上方，起到连接和承载门扇重量并带动门扇实现开关门动作的作用。驱动机构位于车体内部上方的侧顶板内，占用了侧顶板内部的较多空间，使车内空间相对狭小拥挤，且入口处的通过高度也受到了限制，乘客的坐车体验相对狭窄拥挤。尤其是对于以观光游览为目的的单轨车型，给乘客舒适宽敞的坐车体验十分重要。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出了一种用于塞拉门的门体承重导向机构，所述门体承重导向机构适用于驱动机构下置的塞拉门，所述门体承重导向机构具有导向和承载的作用，能够分担驱动机构的压力，以提高塞拉门的结构的稳定性。

本发明还提出了一种所述用于塞拉门的门体承重导向机构的塞拉门。

本发明还提出了一种具有所述塞拉门的轨道车辆。

本发明还提出了一种具有所述的轨道车辆的轨道交通系统。

根据本发明第一方面实施例的用于塞拉门的门体承重导向机构，包括：承重轨，所述承重轨适于安装在门体的上部；承重摆臂组件，所述承重摆臂组件适于可摆动地安装在门框上，所述承重摆臂组件配合在所述承重轨上，用于支撑所述承重轨及引导所述承重轨随所述门体在左右方向上移动。

根据本发明实施例的用于塞拉门的门体承重导向机构，通过承重摆臂组件可引导门体沿内外方向和左右方向移动，而且门体通过承重轨可部分支撑在承重摆臂组件上，以分担驱动机构的压力，即承重摆臂组件和承重轨不仅具有导向的作用且能够承载门体。承重摆臂组件可将承重的重量传递至门框，从而可提高塞拉门结构的稳定性。

另外，根据本发明实施例的用于塞拉门的门体承重导向机构还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述承重摆臂组件包括：承重摆臂，所述承重摆臂的第一端适于可枢转地安装在所述门框上；承重固定块，所述承重固定块可转动地安装在所述承重摆臂的第二端；承重滚轮，所述承重滚轮可旋转地安装在所述承重固定块上，所述承重滚轮配合在所述承重轨上，用于支撑所述承重轨；引导滚轮，所述引导滚轮可旋转地安装在所述承重固定块上，所述引导滚轮配合在所述承重轨上，用于引导所述承重轨随所述门体在左右方向和内外方向上移动。

可选地，所述承重摆臂的第二端设有承重转轴，所述承重固定块上设有承重转轴孔，所述承重转轴可转动地配合在所述承重转轴孔内。

可选地，所述承重摆臂通过摆臂轴端挡圈在上下方向上对所述承重转轴进行限位。

可选地，所述承重滚轮为多个且沿所述承重轨的长度方向间隔设置；所述引导滚轮为多个且沿所述承重轨的长度方向间隔设置。

可选地，所述承重摆臂组件还包括：导向轨，所述导向轨适于安装在所述门体上；导向摆臂组件，所述导向摆臂组件适于可摆动地安装在所述门框上，所述导向摆臂组件配合在所述导向轨上，用于引导所述导向轨随所述门体在左右方向和内外方向上移动。

进一步地，所述导向摆臂组件包括：导向摆臂，所述导向摆臂的第一端适于可枢转地安装在所述门框上；导向滚轮，所述导向滚轮可旋转地安装在所述导向摆臂的第二端，所述导向滚轮配合在所述导向轨上，用于引导所述导向轨随所述门体在左右方向和内外方向上移动。