[发明专利]一种汽车轮胎装配工装有效
申请号: | 201710210647.0 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN107139651B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 徐跃宏;薛盛智 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 装配 工装 | ||
1.一种汽车轮胎装配工装,其特征在于,所述装配工装包括:
可沿车身吊具(4)移动的滑轨(3);
设置在所述滑轨(3)上且可沿所述滑轨(3)移动的电动葫芦(2),所述电动葫芦(2)具有相应的控制器(202);以及
与所述电动葫芦(2)通过锁链(201)连接的用于承接轮胎的操作架(1);
所述操作架(1)包括相对所述承接轮胎的轮毂可前后移动的预拧紧组件(5),所述预拧紧组件(5)可一次性完成所述轮胎每个安装孔的预拧紧,
所述操作架(1)还包括底盘(101);
固定在所述底盘(101)上的支架(102),所述支架(102)的上端用于连接所述锁链(201);
与所述底盘(101)固定连接并设置在所述支架(102)同侧的两个承载滚轴(103),所述两个承载滚轴(103)之间具有间距;
且所述预拧紧组件(5)固定在所述底盘(101)上,并位于所述承载滚轴(103)对侧,
所述操作架(1)还包括轮胎限位元件,所述轮胎限位元件包括:
设置在所述承载滚轴(103)远离所述底盘(101)端部的限位杆(111),
设置在所述承载滚轴(103)外侧的限位挡板(112),以及
分别设置在两条垂直边上的限位轮(113),所述限位轮(113)位于所述承载滚轴(103)同侧,
所述支架(102)具有两条固定在所述底盘(101)上的垂直边,以及一条连接所述两条垂直边的水平边,在所述两条垂直边上设置有手柄(1021),所述手柄(1021)位于所述承载滚轴(103)的对侧。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎装配工装,其特征在于,所述控制器(202)固定连接在所述支架(102)上。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎装配工装,其特征在于,所述预拧紧组件(5)包括滑动底座(501),设置在所述底盘(101)上并与所述滑动底座(501)相匹配的导轨(5011),所述导轨(5011)长度方向垂直于所述水平边轴线方向;
固定在所述滑动底座(501)上表面的升降元件(502),
与所述升降元件(502)上端连接的翻转元件(503),所述翻转元件(503)活动连接预拧紧辅具(505),所述预拧紧辅具(505)轴线垂直于所述翻转元件(503)。
4.根据权利要求3所述的汽车轮胎装配工装,其特征在于,所述预拧紧辅具(505)采用行星齿轮传动,包括共用轴线的外壳体(5051)和中心齿轮(5052),以及,
设置在所述外壳体(5051)以及所述中心齿轮(5052)之间,并与所述中心齿轮(5052)齿轮连接的行星齿轮(5053),在所述行星齿轮(5053)上连接有螺钉安装筒;
所述中心齿轮(5052)的中心轴向所述外壳体(5051)外侧延伸并连接有快速接头(504),
所述行星齿轮(5053)及所述螺钉安装筒的数量与所述轮胎的安装孔数量相吻合。
5.根据权利要求4所述的汽车轮胎装配工装,其特征在于,所述翻转元件(503)上设置有快速接头插口,所述预拧紧辅具(505)通过所述快速接头(504)连接在所述翻转元件(503)上。
6.根据权利要求1所述的汽车轮胎装配工装,其特征在于,在所述底盘(101)上设置有至少一个向下凹陷的螺钉盒(1011)。
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