[发明专利]一种沥青路面层间剪切试验装置

说明书

技术领域

本发明属于沥青性能检测领域，涉及一种沥青路面层间剪切试验装置。

背景技术

目前,我国的高等级公路普遍采用半刚性沥青路面结构,这种路面结构为我国适应重载交通的高等级公路的建设和发展做出了重要贡献。然而，半刚性基层沥青路面普遍存在早期破坏现象,对此国内外道路专家进行了大量的调查研究表明,层间剪切破坏是造成路面破损的关键因素之一,尤其在桥面铺装结构上更易发生层间剪切破坏。层间剪切导致层间滑移后会使道路服务水平严重下降,严重缩短了道路的使用寿命。

目前常见的用于评价沥青路面层间剪切性能的装置有直剪仪、斜剪仪、SST剪切试验仪、LPDS剪切试验仪等装置，并且这些装置多数是在室内采用直剪或斜剪的方法来评价层间抗剪性能，测试结果与实际路面的应力状态相差较大，然而现有技术中没有一种设备，能够是实现沥青路面在不同温度、竖向荷载及水平力共同作用下层间剪切特性的测试。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种沥青路面层间剪切试验装置，该装置能够实现沥青路面在不同温度、竖向荷载及水平力共同作用下层间剪切特性的测试。

为达到上述目的，本发明所述的沥青路面层间剪切试验装置包括升降台、环境箱、控制台以及设置于环境箱内的导轨、上夹持装置、下夹持装置、推进装置、用于检测待测试件的竖直荷载的第一压力传感器及用于检测推进装置输出端的水平推力的第二压力传感器；

环境箱位于控制台上，导轨设置于环境箱的顶部，上夹持装置的顶部设有与所述导轨相配合的卡槽，下夹持装置设置于环境箱的底部，待测试件的上端夹持于上夹持装置上，待测试件的下端夹持于下夹持装置上，升降台的输出轴与下夹持装置的底部相连接，推进装置固定于环境箱的侧面，且推进装置的输出端与上夹持装置的侧面相连接，升降台的控制端、环境箱的控制端、推进装置的控制端、第一压力传感器的输出端及第二压力传感器的输出端与控制台相连接；

上夹持装置与下夹持装置之间有间隙，待测试件为多层结构，且待测试件中任意相邻两层的连接面位于所述间隙的中间位置。

上夹持装置包括上支座及上夹具，上夹具内嵌于上支座内，待测试件的上端插入于上夹具中，卡槽设置于上支座的顶部，第一压力传感器位于待测试件的上端与上夹具之间。

下夹持装置包括下支座及下夹具，下夹具内嵌于下支座内，待测试件的下端插入于下夹具中，升降台的输出轴与下支座的底部相连接。

所述推进装置包括推进杆以及用于推动推进杆的推进器，其中，推进器的输出轴与推进杆的一端相连接，推进杆的另一端与上支座的侧面相连接。

待测试件为多层的圆筒状结构。

第一压力传感器的数目为两个。

本发明具有以下有益效果：

本发明所述的沥青路面层间剪切试验装置在具体操作时，通过上夹持装置及下夹持装置实现对待测试件的夹持，通过升降台对待测试件施加竖向荷载，并通过第一压力传感器检测待测试件的竖向荷载；通过推进装置对待测试件施加水平力，并通过第二压力传感器检测所述水平力，实现对待测试件竖向荷载及水平力的精确施加。同时，待测试件的试验过程在环境箱中完成，可以通过环境箱调节待测试件试验时所处环境的温度，从而实现沥青路面在不同温度、竖向荷载及水平力共同作用下层间剪切特性的测试，使试验条件更接近于实际，有效的提高试验结果的准确性及可靠性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

其中，1为升降台、2为下支座、3为下夹具、4为待测试件、5为上支座、6为上夹具、7为第一压力传感器、8为导轨、9为控制台、10为环境箱、11为推进器、12为第二压力传感器、13为推进杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细描述：