[发明专利]用于电梯制动组件速度传感装置的保护组件和保护方法

说明书

本发明涉及一种用于电梯系统的制动组件，所述制动组件包括导向轨道，所述导向轨道被配置成用于引导电梯轿厢的移动。还包括了安全制动器，所述安全制动器可操作地联接到所述电梯轿厢并且具有制动表面，所述制动表面被配置成摩擦地啮合所述导向轨道。还包括了安全制动器致动机构，所述安全制动器致动机构可操作地联接到所述安全制动器并且被配置成将所述制动构件致动到制动位置。所述安全制动器致动机构包括传感装置，所述传感装置安置在距所述导向轨道的某个距离处，用于确定所述电梯轿厢相对于所述导向轨道的速度。所述安全制动器致动机构还包括第一刚性板，所述第一刚性板具有内边缘，所述内边缘安置在距所述导向轨道的某个距离处，这个距离小于所述传感装置与所述导向轨道间隔开来的所述距离，以防止所述传感装置接触安置在所述导向轨道上的杂物。

发明背景

本文中的实施方案涉及电梯制动系统，并且更具体地，涉及一种用于电梯制动组件速度传感装置的保护组件，以及一种保护电梯系统的速度传感元件的方法。

电梯制动系统可以包括安全制动系统，所述安全制动系统被配置成有助于在所提升的结构超过预定速度或加速度的情况下，相对于导向构件(诸如导向轨道)来制动所提升的结构(例如电梯轿厢)。一些制动系统包括电子安全致动装置，电子安全致动装置依靠光学速度传感装置检测相对于导向轨道的汽车行驶速度。在某些情况下，在导向轨道上可能存在材料。例如，诸如在电梯安装过程中，特别是在建筑施工阶段期间，混凝土、水泥、杂物等等可能积聚在导向轨道上。导向轨道上的材料可能导致速度传感装置受损，或是降低该速度传感装置的可操作性。

发明简述

根据一个实施方案，一种用于电梯系统的制动组件包括导向轨道，所述导向轨道被配置成用于引导电梯轿厢的移动。还包括了安全制动器，所述安全制动器可操作地联接到所述电梯轿厢并且具有制动表面，所述制动表面被配置成摩擦地啮合所述导向轨道。还包括了安全制动器致动机构，所述安全制动器致动机构可操作地联接到所述安全制动器并且被配置成将所述制动构件致动到制动位置。所述安全制动器致动机构包括传感装置，所述传感装置安置在距所述导向轨道的某个距离处，用于确定所述电梯轿厢相对于所述导向轨道的速度。所述安全制动器致动机构还包括第一刚性板，所述第一刚性板具有内边缘，所述内边缘安置在距所述导向轨道的某个距离处，这个距离小于所述传感装置与所述导向轨道间隔开来的所述距离，以防止所述传感装置接触安置在所述导向轨道上的杂物。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，另外实施方案可以包括：所述安全制动器致动机构还包括第一导向垫，所述第一导向垫具有内表面，所述内表面安置在距所述导向轨道的某个距离处，这个距离小于所述第一刚性板与所述导向轨道间隔开来的所述距离。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，另外实施方案可以包括：所述第一导向垫的所述内表面包括从中延伸出来的突出图案，所述突出图案包括曲折路径。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，另外实施方案可以包括：所述安全制动器致动机构还包括第一刷状物，所述第一刷状物安置在所述第一刚性板与所述第一导向垫之间，所述第一刷状物延伸到相对于所述第一刚性板与所述导向轨道之间的所述距离来说更靠近所述导向轨道的位置。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，另外实施方案可以包括：所述第一刚性板、所述第一导向垫和所述第一刷状物安置在所述传感装置的第一侧上。所述安全制动器致动机构还包括第二刚性板，所述第二刚性板安置在所述传感装置的第二侧上，并且具有内边缘，所述内边缘安置在距所述导向轨道的某个距离处，这个距离小于所述传感装置与所述导向轨道间隔开来的所述距离，以防止所述传感装置接触安置在所述导向轨道上的杂物。所述安全制动器致动机构还包括第二导向垫，所述第二导向垫安置在所述传感装置的第二侧上，并且具有内表面，所述内表面安置在距所述导向轨道的某个距离处，这个距离小于所述第二刚性板与所述导向轨道间隔开来的所述距离。所述安全制动器致动机构还包括第二刷状物，所述第二刷状物安置在所述第二刚性板与所述第二导向垫之间，所述第二刷状物延伸到比所述第二刚性板更靠近所述导向轨道的位置。