[发明专利]一种绳拉定位式高空悬浮观光气球

说明书

技术领域

本发明涉及一种绳拉定位式大型高空悬浮观光气球，是一种多气胞组合双层悬浮观光气球，并且配备有乘客往返多气胞组合升降气球，还包括具有高安全性、大载客量、起升着陆定位准确、方便乘客往返功能观光气球及使用该种设计方案的观光设施。

背景技术

传统观光气球多为单胞体结构，这就容易造成在飞行过程中因胞体的破裂而使气球浮力迅速下降，导致灾难性事故的发生。

现有的热气球着陆受风向和风速的影响非常大，操作人员并不能准确控制气球降落的位置，所以热气球观光对天气的要求比较高，造成了观光时间段的局限性。

此外，热气球由于在空中随风向飘动，运动范围比较大，无法在固定的范围内运动，这就造成热气球着陆场地的不确定性。

观光气球是一种比较传统的观光方式，大多数采用热气来提供浮力，载客人数也比较少，而且热气球的载客篮通常比较小，乘客的活动范围很受限制。

现有的热气球飞行主要靠燃料罐的液体燃料来维持，这就造成了热气球的飞行时间短，这是个比较大的缺点。

现有的热气球利用燃料燃烧的热蒸汽来产生浮力的运行方式，危险程度比较高，世界上每年都会发生热气球燃烧坠毁事件，造成巨大的人员伤亡与经济的损失。

观光气球一般不具有悬停功能，位置随风的方向而随处飘动，导致传统的热气球观光多为走马观花式。

传统的观光气球不配备乘客往返气球，整个观光气球会因乘客的往返也来回升降，这样的方式会造成整个观光效率降低，也使整个观光成本增加。

综上所述，现有的观光方式载客量都比较小，安全性差，而且热气球观光受地理环境，天气状况等影响因素比较大，对操作人员也是一种挑战，所以传统的观光设施有着相当大的局限性。

发明内容

本发明的目的是提供一种绳拉定位式大型高空悬浮观光气球，为解决现有的热气球观光的种种局限性。因此，设计一种能够更加便捷、高安全性且受天气等因素影响更小的观光气球是非常有必要的。

为实现上述目的，本发明绳拉定位式大型高空悬浮观光气球的设计方案如下。

一种绳拉定位式大型高空悬浮观光气球，包括多气胞组合双层悬浮观光气球、乘客往返多气胞组合气球、轻质气体储气罐、气体充压设备、升降舵一体机构、气胞漏气检测装置、风力发电装置；所述的多气胞组合双层悬浮观光气球的多胞体结构设计打破了传统气球的设计方法，并采用双层结构的设计，下层为观光层，上层为设备安装层，其余的空余位置全部设计为气胞结构，充分利用了气球内部的空间，也便于气球浮力的提升。多胞气球整体结构设计为内胞与外胞两层，每个气胞都有单独的充气与排气装置，内外层胞体气体充压有两个单独系统控制，此方法避免了因观光气球排气而造成气球结构变形。气胞漏气检测装置，对于有破损的气胞及时提出警示。风力发电机在气球上的安装，由于观光气球的体积较大，整个气球的充气设备在运行中，会消耗很大的电力，往往需要配备大体积的蓄电瓶，造成整个观光气球的质量上升，而发电机的安装可以解决这一问题。本发明的另一大亮点是配置了乘客往返多胞体气球，该气球的设计方案基本与观光气球结构类似，主要功能是实现乘客的往返。

进一步的，每个观光气球安装有三个轻质储气罐，两个轻质轻质储气罐为外胞充气装备，另一个为内部胞体充气装备。

进一步的，每个气球配备一套充气冲压设备，设备上两个气阀分别控制内外胞体的充气与排气。

进一步的，每个气胞内部都装有气胞漏气检测装置，及时对破损的胞体进行警报。

乘客往返多胞体气球，该气球的设计主要是解决因乘客的来回往返而使整个观光气球下降的问题。气球的设计与观光气球整体结构基本相似，整个气球设计为双层，上层为设备安装空间，下层设置为乘坐区域，其主要特点是安装了乘客换乘密封通道，通过该通道实现了乘客在两个气球之间的走动，为乘客在两个气球之间的换乘提供了巨大的便利，避免了现有观光气球来回返程的这一大缺点，此方案的设计也大大的减少了整个观光的运营成本。

传统的观光气球既承担观光的作用，也是乘客唯一的返程工具，乘客往返整个气球都需要来回升降，而且气球的返程无法定位，气球的着陆点完全由天气因素控制，往返多胞体气球的设计，一方面解决了观光气球来回往返的这一问题，也可以解决传统观光气球着陆点无法人为控制的问题。

本发明中升降舵一体机构的设计，打破了传统观光气球的控制严重受天气影响的这一缺点，该机构的安装，一方面能够实现观光气球的高空悬停，另一方面，操作者通过操纵舵机，能够实现定位返航。