[发明专利]作用阀及轨道车辆制动系统

权利要求书

1.一种作用阀，其特征在于，包括阀体、阀杆组件、回复组件及控制组件；

所述阀体设置有至少三个相连通的腔室，其中三个所述腔室分别为总风腔、输出腔及预控腔，所述总风腔与所述输出腔通过第一阀口相连通，所述输出腔与所述预控腔通过第二阀口相连通；

所述阀杆组件可滑动的插设于所述第一阀口内，所述阀杆组件包括阀杆与至少两个环形密封件，所述阀杆开设有沿所述阀杆的长度方向贯穿所述阀杆的第一通孔，所述环形密封件套设于所述阀杆外，其中一个所述环形密封件位于所述总风腔内且能够与所述阀体配合以使所述第一阀口关闭；

所述回复组件位于所述阀体与所述阀杆组件之间且用于带动所述阀杆组件关闭所述第一阀口；

所述控制组件包括活塞座和活塞杆，所述活塞座与所述活塞杆固定连接，所述活塞杆开设有用于与外部连通的第一连接孔，所述活塞杆可滑动的插设于所述第二阀口内且与所述阀杆抵接，其中一个所述环形密封件位于所述输出腔内且用于与所述活塞杆抵接以使所述第二阀口关闭，所述控制组件能够带动所述阀杆沿所述阀杆的长度方向移动，所述作用阀具有所述总风腔与所述输出腔连通、所述输出腔与外部大气断开的第一状态，所述作用阀具有所述总风腔与所述输出腔断开、所述输出腔与外部大气断开的第二状态，所述作用阀具有所述总风腔与所述输出腔断开、所述输出腔与外部大气连通的第三状态。

2.根据权利要求1所述的作用阀，其特征在于，所述阀杆包括沿所述阀杆长度方向分布的第一连接件、第二连接件及第三连接件；

所述第一连接件位于所述输出腔，所述第一连接件开设有至少一个第二通孔，所述输出腔与所述第一通孔通过所述第二通孔连通；

所述第二连接件位于所述输出腔和所述总风腔且贯穿所述第一阀口，所述第二连接件与所述阀体可滑动的连接；

所述第三连接件嵌设于所述阀体且与所述阀体可滑动的连接，所述第三连接件开设有开口朝向阀体的第二连接孔，所述第二连接孔沿所述阀杆的长度方向延伸。

3.根据权利要求2所述的作用阀，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件的连接处、所述第二连接件与所述第三连接件的连接处均设置有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽环绕于所述阀杆的外表面，所述环形密封件嵌设于所述第一环形槽内，位于所述总风腔内的所述环形密封件与所述阀体配合用于密封所述第一阀口。

4.根据权利要求3所述的作用阀，其特征在于，所述阀杆开设有与所述第一环形凹槽配合的第三通孔，所述第三通孔沿所述阀杆的径向延伸且连通所述第一环形凹槽与所述第一通孔。

5.根据权利要求2所述的作用阀，其特征在于，所述回复组件为弹簧，所述弹簧位于所述第二连接孔内且所述弹簧的两端抵接于所述阀体与所述第二连接孔的底壁。

6.根据权利要求1所述的作用阀，其特征在于，所述活塞座开设有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽环绕于所述活塞座的外表面；

所述控制组件还包括弹性连接件，所述弹性连接件的一端嵌设于所述第二环形凹槽，所述弹性连接件的另一端与所述阀体固定连接，所述弹性连接件将所述预控腔分为两个独立的腔室，所述作用阀处于第一状态或第三状态时，所述弹性连接件具有使所述控制组件回归第二状态的趋势。

7.根据权利要求6所述的作用阀，其特征在于，所述弹性连接件为平面膜板，所述阀体设置有缓冲部，所述缓冲部位于所述阀体与所述平面膜板的连接处，所述缓冲部环绕所述预控腔的周向设置，所述缓冲部的横截面尺寸由靠近所活塞座的一端向远离所述活塞座的一端逐渐减小。

8.根据权利要求6所述的作用阀，其特征在于，所述阀体开设有排气孔，所述排气孔连通所述预控腔与外部大气，所述活塞杆可滑动的插接于所述排气孔内且将所述排气孔封闭。

9.根据权利要求1所述的作用阀，其特征在于，所述环形密封件为O型密封圈。

10.一种轨道车辆制动系统，其特征在于，包括制动组件和权利要求1-9任意一项所述的作用阀，所述作用阀用于控制所述制动组件。