[发明专利]一种车内除味方法和系统有效
申请号: | 201710213055.4 | 申请日: | 2017-04-01 |
公开(公告)号: | CN106945482B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 严诗杰;丁浩;李铭;匡晨 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;E05F15/77 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调鼓风机 车内 吹风 系统接收用户 操控组件 循环方式 除味 预设 车门 车窗 第二信号 用户感受 自动上升 自动下降 智能化 新车 延时 异味 自动化 空调 | ||
本发明公开了车内除味方法和系统,方便用户以更加智能化和自动化的方式操作改善车内空气质量,在不增加成本的前提下解决了新车气味以及空调异味的问题,增加了用户感受和体验度。其技术方案为:预先启动:系统接收用户操控组件发出的第一信号以控制车窗自动下降,同时启动空调鼓风机并以外循环方式吹风,在接收到车门被打开的信号或者工作超过第一预设时间后,关闭空调鼓风机;延时吹风:系统接收用户操控组件发出的第二信号以控制车窗自动上升,同时启动空调鼓风机并以外循环方式吹风,在接收到车门被打开的信号或者工作超过第二预设时间后,关闭空调鼓风机。
技术领域
本发明涉及一种改善车内气味及空调异味的方法和系统,尤其涉及借助于汽车遥控钥匙和汽车空调控制逻辑来改善车内气味及空调异味的方法和系统。
背景技术
目前,降低新车车内气味的手段主要是改善内饰零件材料或是延长内饰件存放时间,该方法一般会大幅增加材料成本和仓储成本。同时,针对空调蒸发器凝水残留产生的异味问题,现在主要通过指导用户关闭空调后延长鼓风机使用时间来解决。然而,在实际使用中,大多数用户都没有这个操作习惯,使用率较低。此外,对于空调的异味问题,一般的处理方法还包括更换材质更好的滤芯、负离子发生器等,也会造成成本的大幅增加。
发明内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览,并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
本发明的目的在于解决上述问题,提供了一种车内除味方法和系统,方便用户以更加智能化和自动化的方式操作改善车内空气质量,在不增加成本的前提下解决了新车气味以及空调异味的问题,增加了用户感受和体验度。
本发明的技术方案为:本发明揭示了一种车内除味方法,包括:
预先启动:系统接收用户操控组件发出的第一信号以控制车窗自动下降,同时启动空调鼓风机并以外循环方式吹风,在接收到车门被打开的信号或者工作超过第一预设时间后,关闭空调鼓风机;
延时吹风:系统接收用户操控组件发出的第二信号以控制车窗自动上升,同时启动空调鼓风机并以外循环方式吹风,在接收到车门被打开的信号或者工作超过第二预设时间后,关闭空调鼓风机。
根据本发明的车内除味方法的一实施例,在空调的预先启动的过程中,在汽车处于出厂模式、燃料不足、任意车门未关闭或者距离上次工作结束不足一阈值的情况下禁止空调的预先启动,且空调的预先启动在短时间内只允许被激活一次。
根据本发明的车内除味方法的一实施例,在空调的延时吹风的过程中,在汽车处于出厂模式、燃料不足、任意车门未关闭或者空调最后状态仍是开启的情况下禁止空调的延时吹风,且空调的延时吹风在短时间内只允许被激活一次且必须在满足预设的温度条件下才会被启动。
根据本发明的车内除味方法的一实施例,用户操控组件是汽车遥控钥匙,通过汽车遥控钥匙的开锁键的长按动作发出第一信号,通过汽车遥控钥匙上的关锁键的长按动作发出第二信号。
根据本发明的车内除味方法的一实施例,用户操控组件是汽车无钥匙操控界面,通过汽车无钥匙操控界面中的开启按钮的长按动作发出第一信号,通过汽车无钥匙操控界面中的关闭按钮的长按动作发出第二信号。
本发明还揭示了一种车内除味系统,包括:
信号采集模块,采集用户操控组件发出的信号、车门开关信号;
车身控制器,连接信号采集模块,汇总采集到的各类信号;
空调控制模块,连接车身控制器,基于汇总的各类信号判断出对空调鼓风机的控制信号,其中空调控制模块进一步包括:
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