[发明专利]折叠电动小车在审
申请号: | 201710215242.6 | 申请日: | 2017-04-02 |
公开(公告)号: | CN107054537A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 邹家福 | 申请(专利权)人: | 遂宁福家科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 629111 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 电动 小车 | ||
技术领域
本发明属于小车领域,特别是折叠电动小车。
背景技术
现有的供人们出行用的小车,前后尺寸都比较长,高度尺寸也较高,还比较笨重。有一种折凳自行车,可以把车杠向侧边折叠,以减小自行车的总长度。但折叠后的外形尺寸仍然很大。1、高度尺寸仍然很大,尤其是龙头架与地面的高度仍然很大。2、轮子都大,无论怎样折叠,外形都大。3、比较笨重。为了使折叠自行车高度减小,现在的折叠自行车车身就做得很矮,给骑车人带来不便。而且因为折叠自行车折叠后体积仍然大,大多数人都不愿意买,并且买了也往往不使用折叠放置。这就造成学校、机关单位、宿舍区、很长一排排停放自行车的车棚,一旦有人碰倒一辆自行车,则立刻产生连锁反应,倒压一大片自行车。每到放学、下班时,取自行车的人们要拥挤混乱一段时间。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述小车,特别是自行车的不足,而提供一种收折后外形尺寸小,使用时又能保持常规车身高度的轻便小车,即折叠电动小车。
本发明是这样实现的:折叠电动小车,包括手把、轴套盖、上轴段、下轴段、前杠、后杠、轮子、电机、电池、座板、座板架、踏杆。前杠和后杠铰连在一起,前杠可以向后杠侧边折叠。前杠前端连接固定有轴套,后杠后端连接固定有轴套。上轴段与下轴段铰连在一起,轮子安装在下轴段下端的轮叉上。上轴段和下轴段安装在轴套内。上轴段上安装有轴套盖。座板架连接固定在后杠上,座板安装在座板架上。后杠前端侧面固定有导板,导板上安装有旋钮。电机安装在下轴段连接的轮叉上,电池安装在前杠上。手把安装在前杠前方的上轴段上端。前杠后端杠管内正对后杠前端的导板上旋钮内端的螺钉位置,安装有螺母。前杠下方安装了踏杆。上轴段在不使用时,可以收折。小车车身升高时,轴套盖拧紧在轴套上。
折叠电动小车,以下称小车。小车的轮子小,由电机驱动,小车前、后各一个轮子。前杠和后杠组成的车杠是小车前、后的主要车架。前杠前端和后杠后端各连接固定一个轴套,轴套中安装有轴段,轴段由上轴段和下轴段组成。前杠前端的轴段可以在轴套内灵活转动和上下滑动,后杠后端的轴段只能在轴套内上下滑动,不能转动。上轴段与下轴段铰连在一起,下轴段下端连接有轮叉,轮叉上安装有轮子。轴套上端有外螺纹。上轴段上有一段台阶,轴套盖安装在台阶上。轴段向下移动,轴套盖旋紧在轴套上端并锁定。这时,上轴段与下轴段之间的铰链及下轴段上段套在轴套内。则小车轮子向下移动,小车车身升高。前杠前端的轴套内的上轴段比后杠后方的上轴段长,前杠前方的上轴段上端连接有操作用的手把即方向把。手把上安装有控制电源和车速的开关钮。电机连接变速器安装在下轴段下方的轮叉上,变速器输出轴与前轮子轴连成一体,即驱动前轮子转动。电池安装在前杠前段。前杠下方安装了踏杆,供驾车人踏脚。
前杠和后杠对接处的侧边安装了铰链。后杠前端未安装铰链的侧边固定有导板,导板上安装有旋扭。前杠后端管内安装有对正导板旋钮螺钉的螺母。转动旋钮锁紧螺母,则前杠、后杠连成一体成一直线状态。松开旋钮螺钉,则前杠可以绕铰链向后杠侧边转动。
后杠后端安装的轴套和轴套内的上轴段、下轴段连接结构与前杠前端的轴套和上、下轴段一样,只是后杠后端的轴套和上、下轴段制成方形,后杠后端的轴段不能在轴套内转动,只能上下移动。后杠后端的上轴段上的台阶在上轴段上端,台阶上连接固定有封头,防止台阶上的轴套盖脱落。前杠前方的上轴段上的台阶设置在上轴段中段,与后杠后方上轴段设置的台阶位置一样高,即前、后两个轴套盖的高度位置一致。
座板安装在座板架上,座板架连接固定在后杠上。座板可以在座板架上转动,并被旋钮锁紧。
小车折叠时,松开轴套上的轴套盖。松开座板下边的旋钮,使座板旋转九十度。将后杠后端的上轴段拉出轴套,并绕铰链向前折叠,使后杠后端的上轴段偏倒在座板下面的后杠上。将座板旋转回原状态。松开前、后杠之间的旋钮,使前杠绕铰链向后杠侧边收折。前杠收折后与后杠靠拢,前、后轮子并排靠拢。提起手把,使手把和其下面的上轴段绕铰链向前偏倒。则折叠完成。可用一根拉绳带从后杠前端下方设置的挂扣中穿过,绕过手把,供乘车人牵着小车在身后行走。
按上述折叠过程反过来操作,即可从折叠状态展开成一辆电动小车。
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