[发明专利]一种移动轿厢的转向装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种转向装置，具体地说是一种移动轿厢的转向装置，属于电梯转向技术领域。

背景技术

随着城乡一体化进程加快和高层建筑的增多，我国电梯保有量迅猛增长，升降电梯已经成为国民生活必不可少的交通工具。各种各样的电梯也逐渐产生，在一些可以水平移动的电梯中，电梯从一个井道通往另一个井道时就会出现各种各样的问题，不仅速度慢还会造成一定的安全隐患，危机人们的生命及财产安全。现有电梯转向装置不仅成本高而且效率非常低，根本无法满足要求。

因此，现在迫切需要一种移动轿厢的转向装置，来进行轿厢在不同井道之间的运送问题。

发明内容

针对上述不足，本发明提供了一种移动轿厢的转向装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种移动轿厢的转向装置，包括主轿厢、主轿厢门、轿厢导轨、移动轿厢、移动轿厢门、旋转主体、移动底盘、旋转底盘、旋转导轨、接收导轨、过渡导轨和水平导轨，其特征在于：所述主轿厢在电梯井道内，所述主轿厢门安装在主轿厢上，所述轿厢导轨安装在主轿厢厢体内部，所述移动轿厢门安装在移动轿厢上，所述旋转底盘通过转向轴承连接在旋转主体上，所述旋转导轨安装在旋转底盘上，接收导轨、过渡导轨和水平导轨通过导轨底座连接并固定在旋转主体上，移动底盘上安装有导轨轮、转向轴承、电机和支撑柱，所述导轨轮安装在电机上，所述电机固定在移动地盘上，旋转主体上还固定者转向电机、转向轴承。

优选的，所述移动轿厢的尺寸小于主轿厢的尺寸。

优选的，所述转向电机固定在旋转主体下方并向上与旋转底盘连接。

优选的，所述旋转导轨的端部为圆弧形且与旋转底盘的边缘吻合。

优选的，所述过渡导轨靠近旋转底盘一侧的端部与旋转导轨的端面互补，两者重合时导轨是一条直线。

优选的，所述移动轿厢的尺寸小于主轿厢的尺寸。

优选的，所述旋转导轨、接收导轨、过渡导轨和水平导轨的截面形状是一样的且都为工字形，所有导轨都是成对使用的。

优选的，所述旋转主体通过安装在井道内的钢柱固定。

优选的，所述轨道轮上有凹槽，轨道轮的数量为四。

该发明的有益之处是：一种移动轿厢的转向装置，运输效率高，安装成本低，结构简单便于维修，节约建筑物空间；移动轿厢的尺寸小于主轿厢的尺寸，便于移动轿厢进出主轿厢；主轿厢门和移动轿厢门同时闭合，避免了连续等待两个门开的时间，同时保证了安全；过渡导轨靠近转动底盘一侧的端部与旋转导轨的端面互补，确保了移动轿厢运动时的稳定性，减小颠簸，提高了轿厢的舒适性；轨道轮上有凹槽，宽度大于轨道宽度，使移动轿厢牢牢啮合在轨道上，保证水平运行安全。

附图说明

附图1为本发明的整体结构示意图；

附图2为本发明的移动底盘结构示意图；

附图3为本发明的旋转主体结构示意图；

附图4为本发明的钢柱结构示意；

附图5为本发明的水平导轨截面结构示意图。

图中，1、主轿厢门，2、主轿厢，3、轿厢导轨，4、移动轿厢，5、水平导轨，6、导轨底座，7、过渡导轨，8、旋转主体，9、旋转导轨，10、旋转底盘，11、移动底盘，12、接收导轨，13、移动轿厢门，14、导轨轮，15、转向轴承一，16、电机，17、支撑柱，18、转向电机，19、转向轴承二，20、钢柱。

具体实施方式

下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1—5所示，一种移动轿厢的转向装置，包括主轿厢2、主轿厢门1、轿厢导轨3、移动轿厢4、移动轿厢门13、旋转主体8、移动底盘11、旋转底盘10、旋转导轨9、接收导轨12、过渡导轨7和水平导轨5，其特征在于：所述主轿厢2在电梯井道内，所述主轿厢门1安装在主轿厢2上，所述轿厢导轨3安装在主轿厢2厢体内部，所述移动轿厢门13安装在移动轿厢4上，所述旋转底盘10通过转向轴承二19连接在旋转主体8上，所述旋转导轨9安装在旋转底盘10上，接收导轨12、过渡导轨7和水平导轨5通过导轨底座6连接并固定在旋转主体8上，移动底盘11上安装有导轨轮14、转向轴承一15、电机16和支撑柱17，所述导轨轮14安装在电机16上，所述电机16固定在移动底盘11上，旋转主体8上还固定者转向电机18、转向轴承二19。