[发明专利]一种共享单车二维码配对管理系统

说明书

本发明提供一种共享单车二维码配对管理系统，包括二维码显示牌、单车和移动终端；二维码显示牌固定设置在指定区域，二维码显示牌上显示有第一二维码，二维码显示牌内设置有控制芯片；单车上设置有第二二维码和电子锁；移动终端扫描第一二维码后，将第一二维码的扫描信息发送至二维码显示牌内的控制芯片上；移动终端扫描第二二维码后，将第二二维码的扫描信息发送至二维码显示牌内的控制芯片上；二维码显示牌内的控制芯片接收第一二维码和第二二维码的扫描信息后，控制电子锁开锁或关锁。本发明以不同二维码进行配对扫描的方式控制单车的开锁与关锁，保证共享单车能够定点归还及使用，减少随意停放对城市环境的影响，保障了单车使用的安全问题。

技术领域

本发明涉及公共自行车管理技术领域，特别涉及一种共享单车二维码配对管理系统。

背景技术

国内共享单车越来越受到大众的欢迎。共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。

然而，这种新型的代步方式也遭遇了“危机”，不少自行车被用户私藏在家里或办公楼内方便自己使用。从现象上看，共享单车最突出的问题是“乱停乱放”。其实，更深层的原因在于事先的可行性研究不足和管理的缺失。一旦共享单车遭遇“任性发展”和“任性使用”叠加，再大的财力投入也无法阻止无序的蔓延。

从结果上看，如果共享单车成为妨碍他人通行的障碍物，必然会遭到更多人的反对。此时，如果再一味增加车辆投放量，还可能招致一些人的破坏行为。就此而言，共享单车能否持续健康发展，根本保障是建立在民众自律意识与强有力管理基础上而形成的使用秩序。否则，共享单车带来的社会效益就会大打折扣。

需要进一步看到的是，共享单车的发展本质上要求人力投入的最小化。以当前较为突出的“乱停乱放”为例，投入力量在某些地段进行劝导使用者、整理车辆是可以做到的，但大量人力投入从根本上来说背离了共享的合作机制。

共享单车属于无桩自行车，可以随地还车，所以其比城市管理部门推广的有桩自行车更方便，同时也更大的节省了建设成本和管理成本。但正是由于无桩共享单车的随意停放，也给目前的城市环境管理和共享单车的管理带来了极大的管理问题。

发明内容

为解决以上背景技术中提到的问题，本发明提供一种共享单车二维码配对管理系统，包括二维码显示牌、单车和移动终端；其中，

所述二维码显示牌固定设置在指定区域，所述二维码显示牌上显示有第一二维码，所述二维码显示牌内设置有控制芯片；

所述单车上设置有第二二维码和电子锁；

所述移动终端扫描所述第一二维码后，将第一二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上；

所述移动终端扫描所述第二二维码后，将所述第二二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上；

所述二维码显示牌内的控制芯片接收所述第一二维码和第二二维码的扫描信息后，对扫描信息进行分析判断，扫描信息经分析判断并确定匹配后，所述控制芯片发送开锁或关锁命令至所述电子锁;所述电子锁收到所述控制芯片发送的开锁或关锁命令后，执行开锁或关锁命令。

进一步地，还包括有后台数据管理器，所述后台数据管理器对第一二维码和第二二维码的扫描信息进行数据统计管理。

进一步地，所述二维码显示牌上设置有拍照模块，所述移动终端扫描所述第一二维码后，将第一二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片时，所述控制芯片控制所述拍照模块进行拍摄，并将所述拍照模块拍摄的图像信息发送至所述后台数据管理器。

进一步地，所述移动终端扫描所述二维码显示牌上设置的第一二维码后，将第一二维码的扫描信息发送至所述二维码显示牌内的控制芯片上，所述控制芯片控制所述二维码显示牌显示生成另一第一二维码并替换已被扫描过的第一二维码。