[发明专利]一种用于船舶舾装件模块建造的定位装置

说明书

本发明公开了一种用于船舶舾装件模块建造的定位装置，其结构包括船舱门盖、固定板、搭扣、感应定位装置、铰链、固定框架，船舱门盖与固定板相连接，船舱门盖通过铰链与固定框架相连接，固定板边上设有多个搭扣，感应定位装置装设在船舱门盖与固定板连接处，感应定位装置由定位贴板、连接轴、传感器、转轴、吸附板、伸缩弹簧和磁铁组成，定位贴板与船舱门盖和固定板相连接，连接轴与定位贴板相连接，连接轴外层与传感器相连接，定位贴板与转轴相连接，转轴与伸缩弹簧相连接，本发明通过感应定位装置，当有人关闭门窗没有关紧时，可由传感器带动磁铁将船舱门盖与框架紧紧贴合，防止门窗被风吹开，造成安全事故。

技术领域

本发明是一种用于船舶舾装件模块建造的定位装置，属于船舶舾装件技术领域。

背景技术

船舶舾装是指船体主要结构造完, 舰船下水后的机械、电器、电子设备的安装。船舶的舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的东西。

现有公开技术申请号为：201610668388.1的一种船舶门窗用密封条。这种船舶门窗用密封条，包括聚四氟乙烯制成的海绵芯，海绵芯外通过胶浆连接包裹有橡胶制成的表皮，所述海绵芯包括一体成型的环状上海绵芯和梯形状下海绵芯；所述表皮包括包覆于上海绵芯外部的弧形上表皮、包覆于下海绵芯底面且水平设置的下表皮、以及用于连接上表皮和下表皮的侧表皮，侧表皮呈倒八字分布；所述上表皮外圆周均匀设有多个凹槽，下表皮底面设置成锯齿面。本发明结构简单，设计合理，操作方便，采用聚四氟乙烯海绵芯作为密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，提高了密封条的弹性和强度，延长了密封条的使用寿命；同时设有凹槽，提高了密封条的密封性能。现有的船舶上门窗在开启关闭时，往往不能够将门紧紧的贴合锁上，容易被风吹开，造成一些安全事故。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于船舶舾装件模块建造的定位装置，以解决现有的船舶上门窗在开启关闭时，往往不能够将门紧紧的贴合锁上，容易被风吹开，造成一些安全事故。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于船舶舾装件模块建造的定位装置，其结构包括船舱门盖、固定板、搭扣、感应定位装置、铰链、固定框架，所述船舱门盖与固定板相连接，所述船舱门盖通过铰链与固定框架相连接，所述固定板边上设有多个搭扣，所述感应定位装置装设在船舱门盖与固定板连接处，所述感应定位装置由定位贴板、连接轴、传感器、转轴、吸附板、伸缩弹簧和磁铁组成，所述定位贴板与船舱门盖和固定板相连接，所述连接轴与定位贴板相连接，所述连接轴外层与传感器相连接，所述定位贴板与转轴相连接，所述转轴与伸缩弹簧相连接，所述伸缩弹簧与吸附板相连接，所述吸附板与磁铁相连接。

进一步地，所述搭扣由固定架、连接杆、转杆和圆形搭孔组成。

进一步地，所述固定架与连接杆相连接，所述连接杆与转杆相连接。

进一步地，所述转杆与圆形搭孔相连接。

进一步地，所述固定框架上设有压块和通孔，所述压块与固定框架相连接。

进一步地，所述压块设有4个。

进一步地，所述搭扣设有4个。

进一步地，所述传感器为接触传感器。

本发明的有益效果：通过感应定位装置，当有人关闭门窗没有关紧时，可由传感器带动磁铁将船舱门盖与框架紧紧贴合，防止门窗被风吹开，造成安全事故。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种用于船舶舾装件模块建造的定位装置的结构示意图。

图2为本发明感应定位装置的结构示意图。