[发明专利]用于机动车辆的电子通风调风器控制系统

说明书

技术领域

本文总体上涉及机动车辆设备领域，并且更具体地涉及一种电子通风调风器控制系统，该电子通风调风器控制系统包含用于独立地打开和关闭与多个通风调风器中的每一个相关联的气流控制元件或通风叶片的语音致动器、机械致动器或电子致动器。这样的系统允许单个个体(例如驾驶员)方便地控制通过所有通风调风器进入到机动车辆的乘客舱中的空气流。

背景技术

当今的机动车辆配备有多个通风调风器，用于在机动车辆的整个乘客舱内并且更具体地朝向机动车辆中的各个乘员就座位置分配空气。重要的是，机动车辆不总是被相同数量的乘客占用，并且需要调节通过各种通风调风器的空气流以便优化暖通空调(HVAC)效率和机动车辆乘员的舒适性。例如，有时仅驾驶员占用机动车辆。在驾驶员希望将来自HVAC系统的气流仅仅集中在他自己身上的情况下，在过去需要手动关闭机动车辆的其它通风调风器。当然，这是不方便的，并且至少在较宽的车辆中很难从驾驶员的座椅横跨机动车辆够到邻近乘客车门的空气调风器以便关闭该空气调风器。

本文涉及一种新的和改进的通风调风器控制系统，该通风调风器控制系统包含用于独立地打开和关闭设置在遍及机动车辆的各个通风调风器中的各个气流控制元件或通风叶片组的单个致动器。该致动器适于容易地被驾驶员以方便且有效的方式使用。无论致动器是语音致动器、机械致动器还是电子致动器，都是如此。因此，本文中所阐述的通风调风器控制系统允许对驾驶员有利的通风系统的更方便且有效的控制，并且代表了本领域中的显著进步。

发明内容

根据本文所描述的目的和益处，提供了一种用于机动车辆的通风调风器控制系统。该通风调风器控制系统包括多个通风调风器，该多个通风调风器位于机动车辆的乘客舱中的各个位置处，以便在整个乘客舱中并且朝向各个乘客就坐位置分配空气。该通风调风器控制系统还包括多个通风叶片，一组通风叶片用于每一个通风调风器。此外，该通风调风器控制系统包括控制模块，该控制模块被配置为允许每一组通风叶片的独立打开和关闭。该控制模块还可以包括用于独立地打开和关闭与多个通风调风器相关联的多组通风叶片的单个致动器。因此，该通风调风器控制系统允许操作者(例如驾驶员)方便且有效地控制通过各个通风调风器的空气流，以便以任何期望的方式将该空气输送到机动车辆的舱室。

控制模块可以进一步包括多个通风叶片驱动器。一个通风叶片驱动器被连接到每一组通风叶片。此外，控制模块包括控制器。在一个可能的实施例中，控制模块还包括语音处理器，并且控制器被配置为是语音激活的。在另一个可能的实施例中，控制模块包括触摸屏显示器，并且控制器由触摸屏显示器激活。在另一个可能的实施例中，控制模块包括用于独立地打开和关闭通风叶片组的单个致动器。该单个致动器可以包含机械致动器，该机械致动器包括(a)多个选择器和(b)用于打开和关闭单个选择的通风调风器的所选择的通风叶片组的单个开关，其中一个选择器用于每一组通风叶片。

根据另一方面，一种用于机动车辆的通风调风器控制系统包含：第一通风调风器、第二通风调风器和控制模块，该控制模块被配置为独立地打开或关闭第一通风调风器和第二通风调风器。该控制模块可以包括控制器，该控制器被连接到第一驱动器和第二驱动器，该第一驱动器被连接到用于第一通风调风器的第一气流控制元件，该第二驱动器被连接到用于第二通风调风器的第二气流控制元件。

控制模块可以包括语音处理器，并且控制器被配置为是语音激活的。在另一个可能的实施例中，控制模块包括用于激活系统的触摸屏显示器。在另一个可能的实施例中，控制模块包括用于独立地打开和关闭第一通风调风器和第二通风调风器的单个致动器。

更进一步地，该通风调风器控制系统可以进一步包括第三通风调风器，并且控制模块可以被进一步配置为独立地打开和关闭第三通风调风器。更进一步地，该通风调风器控制系统可以进一步包括第四通风调风器，其中控制模块被进一步配置为独立地打开和关闭第四通风调风器。

根据另一个方面，提供了一种控制通过包括多个通风调风器的机动车辆的通风系统的气流的方法。该方法包含通过单个致动器独立地打开和关闭多个通风调风器的步骤。此外，该方法包括使用从由语音致动器、机械致动器和电子致动器组成的组中选择的致动器。这样的机械致动器可以包括(a)多个选择器和(b)用于打开或关闭所选择的通风叶片组的单个开关，其中一个选择器用于每一组通风叶片。