[发明专利]一种高模量抗油腐蚀沥青混合料及其制备方法

说明书

本发明涉及一种高模量抗油腐蚀沥青混合料，包括粒径为10～15mm的集料、粒径为5～10mm的集料、粒径为3～5mm的集料、粒径为0～3mm的集料、粒径为0～0.15mm的矿粉、玻璃纤维、高模量改性剂、抗油腐蚀剂以及基质沥青。本发明同时提供了所述高模量抗油腐蚀沥青混合料的制备方法。本发明所述高模量抗油腐蚀沥青混合料具有较好的抗油腐蚀效果，同时也具有较高模量，其生产工艺简单，抗油腐蚀剂采用直接投入法，施工中不需额外添加沥青改性设备及其余设备，施工较为方便。

技术领域

本发明涉及道路建筑材料领域，涉及一种路面铺装材料及其制备方法，尤其涉及一种高模量抗油腐蚀沥青混合料及其制备方法。

背景技术

沥青路面具有良好的行车舒适性和优异的使用性能，建设速度快，维修方便，因此在我国的公路建设中得到了广泛的应用。然而，物流货运行业的快速发展，导致交通量骤增，重载车辆漏油、车辆故障及交通事故等漏油现象日益严重。

沥青是一种复杂的高分子混合物，在化学成分上易溶于汽油、柴油等有机溶剂。沥青路面上泄漏的有害油污染(主要为柴油、汽油)沥青溶解，使得沥青路面表层出现软化而松散，在高温和雨水的综合作用下，最终出现坑槽等一系列不同程度的早期损坏现象，严重影响路面的使用性能及服务水平，同时也加速了沥青路面的破坏。路面油污腐蚀已成为现今引发沥青路面早期破坏的一种潜在破坏源。

因此，在交通量日益繁重、超载及重载愈发加剧的形势下，如何解决沥青路面早期车辙损坏、提高混合料抗油污腐蚀能力，已成为路面工程技术领域人员急需解决的难题。

现有研究中，较多本技术领域研究人员仅从沥青混合料抗油蚀性能、油蚀评价方法、油蚀对沥青混合料性能的影响等方面进行了相关研究，而未从沥青混合料材料本身出发，提高其抗油腐蚀性能。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种高模量抗油腐蚀沥青混合料。

具体而言，本发明提供的高模量抗油腐蚀沥青混合料包括如下重量份的组分：

优选地，所述沥青混合料包括如下重量份的组分：

其中，所述粒径为10～15mm的集料是指粒径＞10mm且≤15mm的集料，粒径为5～10mm的集料是指粒径＞5mm且≤10mm的集料，粒径为3～5mm的集料是指粒径＞3mm且≤5mm的集料，粒径为0～3mm的集料是指粒径＞0mm且≤3mm的集料。所述矿粉为粒径≤0.15mm的矿粉。

本发明所述集料可采用玄武岩或石灰岩。本发明通过将多种粒径范围的集料以及矿粉以特定比例混合使用，可以使所得混合料的组成结构为密实-悬浮结构，为实现混合料的高模量提供基础支撑。

为了进一步提供所述沥青混合料的模量，本发明对所述高模量改性剂的组成和用量进行优选。具体而言，本发明所述高模量改性剂是由改性基质以及添加到所述改性基质中的助剂组成。

其中，所述改性基质是由LLDPE(线性低密度聚乙烯)、LDPE(低密度聚乙烯)、SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物)混合而成。具体而言，所述改性基质是由LLDPE、LDPE与SBS以质量比6～7：1.5～2.5：1～2混合而成，优选以质量比6～6.5：2：1.5～2混合而成。作为为高模量改性剂的核心组分，如果替换LLDPE、LDPE以及SBS中的任意一种或调整任意一种组分用量则会导致混合料的综合性能下降。

为了进一步提高高模量改性剂的整体性能，本发明对在所述改性基质中额外添加的助剂组分及用量进行优选。所述助剂优选包括光稳定剂、相容剂、抗氧剂和氧化聚乙烯。具体而言：