[发明专利]一种风机油站电源连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电源连接结构，尤其涉及一种风机油站电源连接结构。

背景技术

现有电厂使用的接线方式为：每台风机包含A润滑油泵、B润滑油泵、A液压油泵、B液压油泵4个油泵控制回路，外加加热器控制回路，这五路的电源均取自所在台机锅炉保安MCC（电动机控制中心）段；风机油站同类型油泵有两台，一台工作，一台备用，由油压结点控制。一旦一台油泵故障跳闸，油压下降后，另一台油泵应当自动启动。如果两台油泵都故障，油压继续下降，其下一个油压结点会动作风机主开关，让风机跳闸，严重的会造成锅炉MFT（主燃料跳闸）。

现有的接线方式导致每台风机所有油泵及加热器共用锅炉保安MCC段的一个电源开关，如专利201620993443.X（一种风机油站电源回路控制装置）中所采用的电源连接结构。当锅炉保安MCC段进行电源切换或其他异常造成锅炉保安MCC段母线电压短时降低的时候，风机所有油站将全部停运，只有待锅炉保安MCC段母线电压恢复正常后，由运行人员DCS手动开启所有油泵或就地开启所有油泵，该过程可能引发锅炉MFT造成非停。

而且，恢复过程中，风机油泵控制通过就地按钮和远方DCS指令进行操作，就地控制回路均通过交流接触器分合实现控制，造成就地回路复杂，就地故障点多。

发明内容

本发明的目的在于解决当前技术中存在的问题，提供一种风机油站电源连接结构，故障点少，设备运行稳定，能防止母线短时失电造成的风机油站全停、风机停运故障，便于实施监控。

为达到上述目的，本发明所采用的技术手段是：一种风机油站电源连接结构，其中每台风机的A润滑油泵控制回路、A液压油泵控制回路接入该台机锅炉保安MCC段；B润滑油泵控制回路、B液压油泵控制回路接入该台机锅炉PC（动力中心）段；将加热器控制电路电源分成独立的四组，分别与四个油泵控制回路电源组成四个独立的控制箱安装到MCC段或PC段的控制柜中；风机油站就地控制箱中设置加热器控制回路及热控测点转接电缆及端子。

进一步的，所述B润滑油泵控制回路、B液压油泵控制回路接入该台机锅炉PC 1B段。

进一步的，所述A润滑油泵控制回路、A液压油泵控制回路、B润滑油泵控制回路、B液压油泵控制回路中均设置马达保护器，该马达保护器向DCS实时传送运行电流值，用于实时监测。

更进一步的，所述马达保护器为UNT-MMI-B型马达保护器。

本发明的有益技术效果：1、由于A油泵与B油泵电源分段布置，A油泵电源取自锅炉保安MCC段，B油泵电源取自锅炉PC 1B段，保证一台油泵电源所在母线切换时不影响另一台油泵正常运行或启动；每台油泵单独一路电源，加热器电源与油泵电源分开，确保任意一台油泵或加热器故障时不会使所有油泵失电。2、取消风机油站就地控制箱电气回路，控制箱中仅保留加热器回路及热控测点转接电缆及端子，大大减少了就地回路的故障点。3、利用马达保护器，增加过流、过载、相序等保护设置，以保证油泵安全可靠运行，同时向DCS传送运行电流值，实现实时监测。4、结构简单，控制可靠，成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做一步的阐述。

图1 为本发明的结构示意图。

图中：1、A润滑油泵控制回路，2、A液压油泵控制回路，3、B润滑油泵控制回路，4、B液压油泵控制回路，5、加热器控制电路。

具体实施方式

如图1所示，一种风机油站电源连接结构，其中每台风机的A润滑油泵控制回路1、A液压油泵控制回路2接入该台机锅炉保安MCC段；B润滑油泵控制回路3、B液压油泵控制回路4接入该台机锅炉PC段；将加热器控制电路5分成独立的四组，分别与四个油泵控制回路组成四个独立的控制箱安装到MCC段或PC段的控制柜中；风机油站就地控制箱中设置加热器控制回路及热控测点转接电缆及端子，取消风机油站就地控制箱其他电气回路。

所述B润滑油泵控制回路3、B液压油泵控制回路4接入该台机锅炉PC 1B段。