[发明专利]一种新型顶挂式楼道电梯

说明书

技术领域

本发明涉及楼道电梯领域，尤其涉及一种新型顶挂式楼道电梯。

背景技术

我国在八九十年代及之后修建的多层住宅(5～9层)，由于未安装电梯，使得多层住宅的垂直交通问题成为困扰城市人口正常生活的最为关键的问题。现各方都在寻找、探索更为合理、有效的方式来解决多层住宅“爬楼难”问题，楼道电梯并应运而生。

现有的楼道电梯需要在楼道内架设单独的轨道，并且用箱体将其封闭，箱体体积大占用较多的楼道空间。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种新型顶挂式楼道电梯，在楼梯扶手上铺设导轨减少楼道空间的占用。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种新型顶挂式楼道电梯，包括安装于楼道间顶部的牵引机构、控制系统、铺设在楼梯扶手上的导轨、轨道车、钢缆，所述牵引机构通过钢缆牵引轨道车在导轨上上下运动，所述控制系统与牵引机构电连接，所述钢缆下部垂设在楼梯中间上下贯通的空间内。

优选的，所述牵引机构包括安装架、改变竖直高度的电机、改变横向位置的液压缸和导向轮组，所述安装架下部有一沿水平方向设置的导轨，所述导向轮组安装在液压缸伸缩杆末端并可在导轨上沿导轨方向滚动，所述导向轮由两个相邻设置的U槽轮组成，所述钢缆上端卷绕在电机上，所述钢缆中部滑动夹置在两个U槽轮之间。

优选的，所述轨道车包括竖直的安装板、脚踏板、槽轮组、连接立柱，所述脚踏板安装在安装板的底部并与安装板垂直，所述槽轮组安装在安装板的背面，所述导轨夹置在槽轮组中使导轨车在牵引机构的牵引下沿导轨运动，所述连接立柱为L型，其下末端与安装板固接，上末端与钢缆末端连接。

优选的，所述槽轮组由六个槽轮组成。

优选的，所述楼道每一层的楼梯口处安装一个召唤柱，所述召唤柱上设有与控制系统电连接的召唤按钮。

优选的，所述轨道车上安装有与控制系统通过无线信号通信连接的紧急制动器，用于乘客在乘坐轨道车时遇到紧急情况需要停止轨道车运行时让轨道车停下。

优选的，所述控制系统中包括用于计算电机转速和液压缸伸张或收缩速度与长度的芯片，所述芯片电性连接有用于输入楼道每一层的高度、坡度、水平距离参数的输入器。

本发明的有益效果是：直接在楼梯扶手上铺设导轨，让由牵引机构牵引的轨道车沿导轨上下运动，避免在楼道内单独架设导轨并用箱体封闭占用较多的楼道空间。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中轨道车的结构示意图；

图中标号说明：11-安装架、12-电机、13-液压缸、14-导向轮组、15-导轨、2-钢缆、3-轨道车、31-安装板、32-脚踏板、33-连接立柱、34-槽轮组、4-导轨、5-控制系统、6-召唤柱、61-召唤按钮。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。

如图1和2所示，一种新型顶挂式楼道电梯，包括安装于楼道间顶部的牵引机构、控制系统5、铺设在楼梯扶手上的导轨4、轨道车3、钢缆2，牵引机构通过钢缆2牵引轨道车3在导轨4上上下运动，控制系统5与牵引机构电连接，钢缆2下部垂设在楼梯中间上下贯通的空间内。

其中，牵引机构包括安装架11、改变竖直高度的电机12、改变横向位置的液压缸13和导向轮组14，安装架11通过螺钉固定安装在楼道间顶部，电机12和液压缸13均通过螺栓固定安装在安装架11上，安装架11下部有一沿水平方向设置的导轨15，导向轮组14安装在液压缸13伸缩杆末端并可在导轨15上沿导轨15方向滚动，导向轮组14由两个相邻设置的U槽轮组成，钢缆2上端卷绕在电机12上，钢缆2中部滑动夹置在两个U槽轮之间。

其中，轨道车3包括竖直的安装板31、脚踏板32、槽轮组34、连接立柱33，脚踏板32安装在安装板31的底部并与安装板31垂直，槽轮组34安装在安装板31的背面，导轨4夹置在槽轮组34中使导轨车3在牵引机构的牵引下沿导轨4运动，连接立柱33为L型，其下末端与安装板31固接，上末端与钢缆2末端连接。

其中，槽轮组34由六个槽轮组成。

其中，楼道每一层的楼梯口处安装一个召唤柱6，召唤柱6上设有与控制系统5电连接的召唤按钮61。