[发明专利]一种箱式折叠车车架在审
申请号: | 201710219629.9 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN108657349A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 陈劲松 | 申请(专利权)人: | 陈劲松 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611430 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动连接 头管 座管 伸缩杆 后叉 伸缩杆锁 车架 箱式折叠车 箱体结构 占用空间 外露 折叠 下端 携带 | ||
本发明涉及一种箱式折叠车车架,包括箱体、座管、后叉、头管、座管伸缩杆、后叉伸缩杆、头管伸缩杆、座管伸缩杆锁紧夹、后叉伸缩杆锁紧夹、头管伸缩杆锁紧夹等,其特征在于:所述座管通过座管轴和箱体活动连接,后叉通过后叉轴和箱体活动连接,头管通过头管轴和箱体活动连接,座管和座管连接付固定连接,头管下端和头管连接付固定连接,座管伸缩杆一端和座管连接付活动连接,座管伸缩杆另一端和箱体活动连接,后叉伸缩杆一端和后叉活动连接,后叉伸缩杆另一端和箱体活动连接,头管伸缩杆一端和头管连接付活动连接,头管伸缩杆另一端和箱体活动连接。该车架折叠后成箱体结构,无部件外露,方便携带,占用空间小。
所属技术领域
本发明涉及一种交通代步工具部件,具体涉及一种箱式可折叠的电动车和自行车车架。
技术背景
现有技术中,折叠电动车和自行车都可以折叠到很小的体积,但是折叠后车身所有部件均处于外露状态,在携带时易勾刮或撞伤人体。当今经济飞速发展,城市迅速扩张,交通拥堵问题日趋严重,小汽车不再是市民出行的最佳代步工具,方便携带的箱式折叠车配合公共汽车或地铁将会成为主流。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种结构简单,方便收折和展开,可以折叠成箱体的折叠车车架。
本发明通过以下技术方案实现:
一种箱式折叠车车架,包括箱体、座管、后叉、头管、座管伸缩杆、后叉伸缩杆、头管伸缩杆、座管伸缩杆锁紧夹、后叉伸缩杆锁紧夹、头管伸缩杆锁紧夹、座管伸缩杆电机、后叉伸缩杆电机、头管伸缩杆电机、座管轴、后叉轴、头管轴、座管U形槽、后叉U形槽、头管U形槽、座管U形槽座、后叉U形槽座、头管U形槽座、支杆a、支杆b、座管连接付、头管连接付、前盖板、上盖板、下盖板、弹簧活页a、弹簧活页b、弹簧活页c、弹簧活页d、弹簧活页e、弹簧活页f、前盖板磁铁吸扣a、上盖板磁铁吸扣a、下盖板磁铁吸扣a、前盖板磁铁吸扣b、上盖板磁铁吸扣b、下盖板磁铁吸扣b、脚踏、脚踏座、滚轮、前叉、前叉竖管、碗组、管夹、立管、横管、8字夹、夹管、左车横把、右车横把、8字夹快拆螺丝、橡筋绳、孔槽,其特征在于:所述座管通过座管轴和箱体活动连接,后叉通过后叉轴和箱体活动连接,头管通过头管轴和箱体活动连接,座管和座管连接付固定连接,头管下端和头管连接付固定连接,座管伸缩杆一端和座管连接付活动连接,座管伸缩杆另一端和箱体活动连接,后叉伸缩杆一端和后叉活动连接,后叉伸缩杆另一端和箱体活动连接,头管伸缩杆一端和头管连接付活动连接,头管伸缩杆另一端和箱体活动连接。
所述箱体内设有座管U形槽座、后叉U形槽座和头管U形槽座。
所述座管U形槽座上设有座管U形槽,后叉U形槽座上设有后叉U形槽,头管U形槽座上设有头管U形槽。
所述座管伸缩杆上设有座管伸缩杆锁紧夹,后叉伸缩杆上设有后叉伸缩杆锁紧夹,头管伸缩杆上设有头管伸缩杆锁紧夹。
所述座管伸缩杆上设有座管伸缩杆电机,后叉伸缩杆上设有后叉伸缩杆电机,头管伸缩杆上设有头管伸缩杆电机。
所述上盖板通过弹簧活页a和弹簧活页b和箱体上侧面活动连接,下盖板通过弹簧活页c和弹簧活页d和箱体下侧面活动连接,前盖板通过弹簧活页e和弹簧活页f和箱体前侧面活动连接。
所述箱体上设有前盖板磁铁吸扣a,上盖板磁铁吸扣a,下盖板磁铁吸扣a,前盖板上设有前盖板磁铁吸扣b,上盖板上设有上盖板磁铁吸扣b,下盖板上设有下盖板磁铁吸扣b。
所述箱体上设有滚轮。
所述脚踏座固定连接在箱体上,脚踏和脚踏座活动连接。
所述前叉上端和前叉竖管下端固定连接,前叉竖管通过碗组和头管固定连接,立管套在前叉竖管内,前叉竖管上端设有管夹。
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