[发明专利]一种双阀芯制动阀

说明书

本发明公开了一种双阀芯制动阀，包括阀体、左阀芯、左压缩弹簧、右阀芯、右压缩弹簧、端盖、顶杆；所述阀体上开有左阀孔、右阀孔、端盖孔、推板孔、进油孔、回油孔、回油通道、控制油口、螺钉孔、铰链孔，左阀芯安装在阀体内的左阀孔内并可沿阀体的轴线方向移动，左压缩弹簧安装在阀体内的左阀孔内并与左阀芯下端接触，右阀芯安装在阀体内的右阀孔内并可沿阀体的轴线方向移动，右压缩弹簧安装在所述阀体内的右阀孔内并与所述右阀芯下端接触，端盖安装在所述阀体上端的端盖孔内并与所述端盖孔上端平齐，顶杆安装在所述端盖中间通孔并可沿通孔上下移动。本发明提供的技术方案，可以实现对工程机械前后车轮的同时制动。

技术领域

本发明涉及液压电磁阀技术领域，特别是一种结构紧凑，工作可靠，通用性和稳定性好，能实现对交通工具前后轮同时制动的双阀芯制动阀。

背景技术

工程机械制动系统是行走机械的关键部件。现有行走类工程机械大都采用气/液助推制动系统，通过一气液增压缸，将制动总泵内制动液增压后送入制动分泵实施制动，该系统技术成熟，在国内应用广泛。但同时也存在需单独的压缩气源、元件数量多、结构复杂等缺陷。

近年来，国外的一些工程机械采用全液压制动系统，通过液压油传递制动力，通过液压控制元件，直接将压力油送至制动分泵实施制动，解决了气液助推制动系统的上述不足。液压控制元件中比较重要的是制动阀，现在使用的制动阀一般为单阀芯制动阀，需要其它的液压控制元件来实现油路分送，增加了系统的复杂性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑，工作可靠，通用性和稳定性好，能实现对工程机械前后轮同时制动的双阀芯制动阀。

为实现上述目的，本发明所采用了下述的技术方案：一种双阀芯制动阀，包括阀体、左阀芯、左压缩弹簧、右阀芯、右压缩弹簧、端盖、顶杆，所述阀体上开有左阀孔、右阀孔、端盖孔、推板孔、进油孔、回油孔、回油通道(103)、控制油口(A、B)、螺钉孔、铰链孔，其中，所述进油孔包括左进油孔、右进油孔，所述左进油孔与所述左阀孔垂直连通，所述右进油孔与所述右阀孔垂直连通，所述回油通道与所述回油孔垂直相通，所述控制油口包括左控制油口、右控制油口，所述左控制油口与所述左阀孔垂直连通，所述右控制油口与所述右阀孔垂直连通，所述推板孔为长方形孔，所述螺钉孔为阶梯孔，数量为4个且沿圆周均匀分布，所述铰链孔为双耳形；

所述左阀芯包括轴一、轴二、沿轴线方向的内孔一以及与内孔一垂直相通的通孔一，所述左阀芯安装在所述阀体内的左阀孔内并可沿阀体的轴线方向移动；

所述左压缩弹簧安装在所述阀体内的左阀孔内并与所述左阀芯下端接触；

所述右阀芯包括轴三、轴四、沿轴线方向的内孔二以及与内孔二垂直相通的通孔二，所述右阀芯安装在所述阀体内的右阀孔内并可沿所述阀体的轴线方向移动；

所述右压缩弹簧安装在所述阀体内的右阀孔内并与所述右阀芯下端接触；

所述端盖为形状为圆柱形，包括圆孔一、螺纹孔、圆孔二，所述螺纹孔数量为四个且沿圆周均匀分布，所述端盖加装密封圈后安装在所述阀体上端的端盖孔内并与所述端盖孔上端平齐；

所述顶杆包括球头、轴五、轴六、轴七、轴八，所述顶杆安装在所述端盖中的圆孔一并可上下移动。

优选方案，还包括左堵塞、右堵塞，所述左堵塞加装密封圈后安装在所述阀体的回油通道的左端，所述右堵塞加装密封圈后安装在所述阀体的回油通道的右端。

优选方案，还包括左阀孔堵塞、右阀孔堵塞，所述左阀孔堵塞加装密封圈后安装在所述阀体的左阀孔下端，所述右阀孔堵塞加装密封圈后安装在所述阀体的右阀孔下端。