[发明专利]一种可自动调整的汽车后视镜

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，属于汽车新型辅助装置，具体涉及一种可自动调整的汽车后视镜。

背景技术

汽车后视镜作为驾驶员的“第三只眼睛”在汽车倒车、超车及行驶过程中具有举足轻重的作用，通过调节后视镜的角度，可使驾驶者观察到后方特定位置情况，保证安全行车。

特别地，一是当两车在窄的道路上错位时，需要将后视镜收起，待车辆错开后再将后视镜打开至正常状态。现有的后视镜需要人工手动调节、低端的车甚至需要手工扳动，其操作不便，而且为车辆的行驶带来安全隐患。二是当汽车停靠马路旁时，由于道路宽窄原因，后视镜打开会增加其他过路车辆的碰刮可能性；对于在灰尘较大马路上时，会有大量灰尘附着于镜片上，降低了行驶视野的清晰度。三是汽车停在停车场时，由于现在的车位普遍设置较窄，车位与车位间的间隔小，停着的车辆后视镜打开加大其他车辆入库时的困难；长时间的停放也会有大量灰尘粘于镜片上，增大镜片清理负担。

目前市场上有自动调节的后视镜，但其结构复杂，成本高昂，增加了整车生产的成本，因此多用于高端车型中。

因此,及时研制出一种新型可自动调整的汽车后视镜来克服上述问题,以及满足中、低端车型使用，有着重要的研究意义。

发明内容

本发明要解决的主要技术问题是：设计一种原理简单易懂、结构紧凑、工作稳定性好、具有高寿命、成本低、能实现可自动调整的汽车后视镜，以解决日常生活中驾驶员遇到的问题，以及弥补现有技术的不足之处。

本发明的技术方案是：一种可自动调整的汽车后视镜，其中可伸缩橡胶和镜壳相连接，驱使镜片上下摆动调整装置由步进驱动器、主驱动轮、上下转从动轮以及中间板构成，驱使镜片左右摆动调整装置由步进驱动器、驱动轮曲柄、摇杆以及连接杆2组成，整体后视镜打开、闭合调整装置由马达驱动器、蜗轮从动轮、蜗杆驱动轮以及开闭从动轮构成，其中开闭从动轮与后板固定连接，在后板与连接杆1之间安装控制器，控制器分别和车上的电源传感器以及后视镜调整按钮通讯连接。

所述驱使镜片上下摆动调整装置由步进驱动器、主驱动轮、上下转从动轮以及中间板部件构成，步进驱动器、通过主驱动轮与上下转从动轮连接，上下转从动轮设置在中间板上，步进驱动器、主驱动轮、上下转从动轮设置在中间板的一端。

所述开闭从动轮与后板刚性连接，后板与连接杆1刚性连接，连接杆1下端设有轴套，轴套和中间板活动相连。

所述驱使镜片左右摆动调整装置由步进驱动器、驱动轮曲柄、摇杆以及连接杆2部件构成，步进驱动器通过驱动轮曲柄与摇杆连接，摇杆与连接杆2采用活动连接。

所述镜子主体后端设置有滑动槽，所述两个连接杆2和镜子主体分别采用固定连接和活动连接，中间板通过可动连接与连接杆2连接。

所述的整体后视镜打开、闭合调整装置由马达驱动器、蜗轮从动轮、蜗杆驱动轮以及开闭从动轮构成，马达驱动器通过蜗杆驱动轮与蜗轮从动轮连通，蜗轮从动轮与开闭从动轮相配合。

该发明后视镜主要包括镜壳、镜子主体、可伸橡胶、驱使镜片上下摆动装置、驱使镜片左右摆动装置以及整体后视镜打开闭合装置。其中可伸缩橡胶的作用在于当后视镜闭合时，可以随着整体后视镜打开及闭合进行弯曲伸张。当步进驱动器接收到脉冲信号时，驱动轮转动从而实现镜片上下的调整。当步进驱动器接收脉冲信号时，驱动轮曲柄转动，带动连接杆2摆动，从而实现镜片左右调整。车上安装后视镜调整按钮和电源传感器，当电源传感器和马达驱动器配合工作时，可实现整体后视镜的展开与闭合。

本发明的有益效果是：本发明后视镜有两种工作模式，驾驶员可根据情况选择手动调节模式和自动调节模式。手动模式下，驾驶员可根据自身情况将后视镜调整到想要的位置；自动模式下，停车关闭发动机后一定时间后，汽车后视镜可自动实现闭合，从而解决了上述由于后视镜处于打开状态所遇到的一系列问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图中：1-车身体，2-镜壳，3-可伸橡胶，41-后板，42-连接1，43-轴套，51-中间板，52-可动连接，61-步进驱动器，62-驱动齿轮，63-上/下转从动轮，64-驱动轮曲柄,65-摇杆，66-连接杆2，71-马达驱动器，72-蜗杆驱动轮，73-涡轮从动轮，74-轴承，75-开/闭从动轮，81-镜子主体，82-滑动槽，9-控制器；

图2 后视镜闭合状态图；

图3 后视镜调整逻辑图；

图4 后视镜自动打开、闭合逻辑图。

具体实施方式