[发明专利]具有优异的外观质量和耐久性的混合天然皮革的制造方法

说明书

本申请提供一种用于制造具有优异的外观质量和良好的耐久性如耐光性、防水性、伸长性和耐磨性的混合天然皮革的方法。特别地，将具有与天然皮革类似结构的纤维层引入天然皮革中，并且在特定条件下将天然皮革和纤维层彼此结合并熔合，以制造具有优异的耐久性的混合天然皮革，同时防止褶皱、拉伸等等的产生。

技术领域

本公开涉及一种用于制造具有优异的外观质量和良好的耐久性如耐光性、防水性、伸长性和耐磨性的混合天然皮革的方法。

背景技术

通常，用于车辆的皮衬面(leather sheet cover)的质地比布衬面更柔软以便为乘客提供舒适的驾乘。此外，最近，由于考虑车辆内饰的结构和质量的消费者的数量大量增加，对在皮衬面之中具有豪华感觉的天然皮衬面的需求也已增加。

然而，当驾驶员或乘客落座时，通过施加的外部压力和冲击，天然皮衬面在其表面产生褶皱，这破坏了美感，并且产生的褶皱在使用后不能弄平，因此，天然皮革的独特功能无法展现。

天然皮革由动物胶原纤维形成，并且由于动物的成长特性、年龄、每个部位的组织之间不同等等，其整个物理特征并不均一。为了解决这个问题，在当制造天然皮衬面时排除物理性质差的部位的情况下，可用到的部位明显减少，以至于引起生产成本的增加。

一些制造车辆皮衬面的公司改善了这些问题并提供了解决方案，比如在包括皮衬的座椅部分等的一些部分，使用在天然皮革部位中具有相当优异的物理性质的背部部位，以满足喜爱豪华汽车内饰材料的消费者的需要，但是该解决方案无法根本上改进起褶皱的问题。

韩国实用新型登记号20-0371907提供一种在皮衬之间插入具有弹性的形状保持材料的方法，并且韩国专利公开号10-2007-0040139提供一种通过使用弹性材料将缝制有连接件的材料缝制在衬面上的方法。然而，该方法仅仅专注于汽车内衬的结构问题的解决方案，并因此仅仅应用在比如连接件等等的一些构造上，因此存在的问题在于该功能容易丧失并且存在的限制在于天然皮革的褶皱问题没有得到根本解决。

该部分的披露是提供本发明的背景技术。申请人注意到该部分可能包括在本申请之前可获得的信息。然而，通过提供本部分，申请人并不承认包含在本部分的任何信息构成现有技术。

发明内容

本发明的一方面提供混合天然皮革，其中通过在天然皮革内层压和熔合纤维层而不产生褶皱、拉伸(stretching)等。

本发明的另一方面提供具有优异的外观质量和优异的耐久性比如耐磨性和耐光性的混合天然皮革。

本发明的另一方面提供一种混合天然皮革的制造方法，其包括以下步骤：(1)形成皮革层和纤维层的叠层的结合步骤；和(2)通过在纤维层上涂布熔融组合物，然后对该叠层施加热和压力，将皮革层和纤维层整合的熔合步骤。

在一个实施方式中，皮革层可以是天然皮革，并且纤维层可以由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)形成。

在另一个实施方式中，纤维层的厚度可以是0.01毫米至0.2毫米。

在另一个实施方式中，在步骤(1)之前，可以对于皮革层，进行鞣制(tanning)过程、染色(dyeing)过程和支化(branching)过程中的至少一个。

在另一个实施方式中，混合天然皮革的制造方法还可以包括，在步骤(2)之后，(3)在叠层上依次地形成基底涂料层、颜色涂布层、和顶部涂布层的表面处理步骤。

在另一个实施方式中，基底涂料层可以通过在该叠层上涂布包含14wt％至20wt％的填充剂、7wt％至13wt％的丙烯酸树脂、和60wt％至80wt％的聚氨酯的基底涂料组合物的方法形成。

在另一个实施方式中，颜色涂布层可以通过在基底涂料层上涂布包含13wt％至19wt％的填充剂、7wt％至13wt％的丙烯酸树脂、和62wt％至72wt％的聚氨酯的颜色涂布组合物的方法形成。