[发明专利]一种基于汽车电子标识的交通拥堵提示系统、方法及装置在审
申请号: | 201710223199.8 | 申请日: | 2017-04-07 |
公开(公告)号: | CN107038876A | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 赵新勇;刘飞;翁小安;黄玄晓;施锡忠;王松浩;谌善华;邵铃婷 | 申请(专利权)人: | 北京易华录信息技术股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065;G08G1/09 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250 | 代理人: | 马永芬 |
地址: | 100043 北京市石景*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 汽车 电子 标识 交通 拥堵 提示 系统 方法 装置 | ||
1.一种基于汽车电子标识的交通拥堵提示系统,其特征在于,包括:
第一汽车电子标识读卡器,设置在预设路段的所有进口车道上方,用于读取通过所述进口车道的车辆的第一汽车电子标识数量;
第二汽车电子标识读卡器,设置在所述预设路段的所有出口车道上方,用于读取通过所述出口车道的车辆的第二汽车电子标识数量;
控制器,分别与所述第一汽车电子标识读卡器和所述第二汽车电子标识读卡器连接,用于根据接收到的所述第一汽车电子标识读卡器与所述第二汽车电子标识读卡器读取的通过所述进口车道与所述出口车道的车辆数量,确定所述预设路段的拥堵状态;
信息提示器,与所述控制器连接,设置在提示区域内,所述提示区域在所述预设路段的外围,用于根据所述拥堵状态显示对应的提示信息。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:图像采集设备,与所述控制器连接,用于根据采集到的所述进口车道的图像信息,控制所述第一汽车电子标识读卡器与所述第二汽车电子标识读卡器启动/关闭。
3.一种基于汽车电子标识的交通拥堵提示方法,用于权利要求1或2中所述的基于汽车电子标识的交通拥堵提示系统,其特征在于,包括:
获取预设路段预定时间内的第一汽车电子标识读卡器读取的第一汽车电子标识的数量和所述第二汽车电子标识读卡器读取的第二汽车电子标识的数量;
判断所述预设路段内的所述第一汽车电子标识的数量与所述第二汽车电子标识的数量的差值是否大于预设阈值;
当所述预设路段内的所述第一汽车电子标识的数量与所述第二汽车电子标识的数量的差值大于预设阈值时,判定所述预设路段处于拥堵状态;
根据所述拥堵状态向车辆用户进行信息提示。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述预设阈值包括多个,所述多个预设阈值划分多个预设范围,根据不同的所述差值落入的所述预设范围的不同,控制提示不同的提示信息。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述获取预设路段预定时间内的第一汽车电子标识读卡器读取的第一汽车电子标识的数量和所述第二汽车电子标识读卡器读取的第二汽车电子标识的数量的步骤之前,包括:
获取通过所述进口车道的图像信息;
根据所述图像信息,判断识别出的所述进口车道的车辆数量是否大于第一预设数量;
当识别出的所述进口车道的车辆数量大于所述第一预设数量,启动所述第一汽车电子标识读卡器与所述第二汽车电子标识读卡器进行信息读取。
6.根据权利要求3或5所述的方法,其特征在于,所述获取预设路段预定时间内的第一汽车电子标识读卡器读取的第一汽车电子标识的数量和所述第二汽车电子标识读卡器读取的第二汽车电子标识的数量的步骤之前,还包括:
获取通过所述出口车道的图像信息;
根据所述图像信息,判断识别出的所述进口车道的车辆数量是否小于第二预设数量;
当识别出的所述出口车道的车辆数量小于所述第二预设数量,启动所述第一汽车电子标识读卡器与所述第二汽车电子标识读卡器进行信息读取。
7.一种基于汽车电子标识的交通拥堵提示装置,用于权利要求1或2中所述的基于汽车电子标识的交通拥堵提示系统,其特征在于,包括:
获取单元,用于获取预设路段预定时间内的第一汽车电子标识读卡器读取的第一汽车电子标识的数量和所述第二汽车电子标识读卡器读取的第二汽车电子标识的数量;
判断单元,用于判断所述预设路段内的所述第一汽车电子标识的数量与所述第二汽车电子标识的数量的差值是否大于预设阈值;
判定单元,用于当所述预设路段内的所述第一汽车电子标识的数量与所述第二汽车电子标识的数量的差值大于预设阈值时,判定所述预设路段处于拥堵状态;
提示单元,用于根据所述拥堵状态向车辆用户进行信息提示。
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