[发明专利]一种动态交通管理方法、装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及物联网领域，尤其涉及一种动态交通管理方法、装置及系统。

背景技术

随着我国城市化进程加快，城市机动车数量急剧增长，城市地域限制，动态交通管理的压力逐年增加，“路难行，车乱开，堵车，堵路，堵心”正逐渐成为国内各大城市普遍面临的重要交通问题之一，一方面机动车保有量迅速增长，大型城市的地域空间越来越狭小，提高道路的使用效率，规范道路的使用方法，就是迫切需要解决的问题，造成“路难行，车乱开”还有一个原因是驾驶人的驾驶规划不明确、，驾驶人随意变线车道、随意驶入限行的区域或车道造成的。

因此，城市交通管理是在我国日益增长的汽车保有量的背景下，一个城市管理者需要面对和解决的问题。

发明内容

本发明实施例公开了一种动态交通管理方法、装置及系统，通过对城市中道路入口、路面或车道部署终端检测节点，自动感知道路入口、路面或车道的交通变化情况，并且在预定的时间段内将交通变化情况打包成第一交通数据包发送给中继节点，使该中继节点将第一交通数据包进行处理后封装成第二交通数据包发送至数据服务器以使数据服务器进行分析处理；能够提高道路管理自动化程度，提高道路使用效率，实现对车道行驶车辆的有效管理，从而实现交通动态管理，满足智慧城市动态交通管理的需求。

本发明实施例第一方面公开一种动态交通管理方法，包括：

终端检测节点自动感知道路入口、路面或车道的交通变化情况；

在预定的时间段内将所述交通变化情况打包成第一交通数据包；

将第一交通数据包发送给中继节点，使所述中继节点将第一交通数据包进行处理后封装成第二交通数据包发送至数据服务器以使所述数据服务器进行分析处理。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述方法中，所述自动感知道路入口、路面或车道的交通变化情况的步骤包括：

当有车辆通过时，获取安装在车辆上的车辆RFID电子标签中的车辆信息，所述车辆信息包括车牌号；

当感知到车辆停在本终端检测节点时，计算所述车辆停留时间；

当感知到某车辆停在本终端检测节达到预定时间后，再次感知到有车辆通过时，获取安装在车辆上的车辆RFID电子标签中的车辆信息，并获取车辆通过的速度。

本发明实施例第二方面公开一种动态交通管理方法，包括：

数据服务器接收中继节点发送的第二交通数据包，所述第二交通数据包包括各终端检测节点编号、通过各终端检测节点的车辆信息；

根据所述第二交通数据包分析交通情况，所述交通情况包括拥堵路段信息；

将所述拥堵路段信息推送给用户的车载导航或者移动终端，使车载导航或者移动终端能根据所述拥堵路段信息以及车辆行驶路线信息来动态提示驾驶用户选择优先路线或车道，并根据实时路面状况选择避开拥堵或从拥堵区域疏散。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，在所述方法中，所述根据第二交通数据包分析交通情况的步骤包括：

根据所述终端检测节点编号对应的路段进行定位；

再根据通过该终端检测节点的车辆信息判断所述路段的交通情况。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述交通情况还包括车辆违规信息；

所述根据第二交通数据包分析交通情况的步骤之后还包括：

将所述车辆违规信息发送给对应的用户终端。

本发明实施例第三方面公开一种终端检测节点装置，包括：

自动感知模块，用于自动感知道路入口、路面或车道的交通变化情况；

数据打包模块，用于在预定的时间段内将所述交通变化情况打包成第一交通数据包；

发送模块，用于将第一交通数据包发送给中继节点，使所述中继节点将第一交通数据包进行处理后封装成第二交通数据包发送至数据服务器以使所述数据服务器进行分析处理。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第三方面中，所述自动感知模块包括：

获取单元，用于当有车辆通过时，获取安装在车辆上的车辆RFID电子标签中的车辆信息，所述车辆信息包括车牌号；以及当感知到某车辆停在本终端检测节达到预定时间后，再次感知到有车辆通过时，获取安装在车辆上的车辆RFID电子标签中的车辆信息；

计时单元，用于当感知到车辆停在本终端检测节点时，计算所述车辆停留时间；