[发明专利]一种制动感觉有级可调式制动踏板机构有效

专利信息
申请号: 201710224135.X 申请日: 2017-04-07
公开(公告)号: CN107139904B 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 唐金花;张兰春;王忠收;童欣;赖晓杰;马志航;邵超超;王奎洋 申请(专利权)人: 江苏理工学院
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06;B60T7/04
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 高姗
地址: 213001 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 制动 感觉 有级可 调式 踏板 机构
【权利要求书】:

1.一种制动感觉有级可调式制动踏板机构,其特征在于,包括:

安装支架,包括相连的第一安装部和第二安装部,第二安装部位于第一安装部的下方;

制动踏板,包括踏板本体和踏板转轴,踏板转轴的顶端转动设置于第一安装部上,踏板本体设置于踏板转轴的底端用于带动踏板转轴绕其与第一安装部的连接点转动;

踏板感觉模拟器,包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、第三弹性组件、制动推杆和应急开关,外壳设置于第二安装部上,第一弹性组件和第二弹性组件密封且移动地设置于外壳内,第三弹性组件密封且转动地设置于外壳内,第一弹性组件、第二弹性组件和第三弹性组件之间连通的空间内填充有液压油,制动推杆分别与第一弹性组件、踏板转轴连接;

旋转滑阀装置,其与第三弹性组件连接,用于改变液压油流通截面和流动阻尼来调节踏板感觉模拟器的特性曲线;

感应传感器,其设置于踏板本体上,用于预先感知驾驶员的制动意图;

踏板位移传感器,其设置于第一安装部上且与踏板转轴的顶端连接,用于准确识别驾驶员的制动意图。

2.根据权利要求1所述的制动感觉有级可调式制动踏板机构,其特征在于,外壳包括前部壳体和后部壳体,前部壳体包括外圆柱结构和内圆柱结构,内圆柱结构设置于外圆柱结构内且形成轴向圆柱腔体和轴向圆环腔体,外圆柱结构和内圆柱结构的任一轴向端面上设有第一前端盖板,第一前端盖板的轴心位置设有用于制动推杆活动的通孔;后部壳体设有后部轴向腔体,后部壳体与前部壳体连接且二者的轴心在同一直线上,后部壳体的轴向端面上设有第一后端盖板,第一后端盖板上设置安装孔。

3.根据权利要求2所述的制动感觉有级可调式制动踏板机构,其特征在于,第一弹性组件包括第一弹簧座圈、第一弹簧、第一活塞和应急推杆,第一弹簧座圈和第一活塞沿前部壳体的轴向由其前端向后端依次设置于轴向圆柱腔体内,第一弹簧设置于第一弹簧座圈和第一活塞之间且在初始状态时将第一弹簧座圈紧靠于第一前端盖板的内侧,第一活塞与轴向圆柱腔体的壁体密封连接,应急推杆设置于第一活塞靠近第一后端盖板的一侧,制动推杆与第一弹簧座圈连接。

4.根据权利要求3所述的制动感觉有级可调式制动踏板机构,其特征在于,第二弹性组件包括第二弹簧和环形活塞,环形活塞密封设置于轴向圆环腔体的壁体上,第二弹簧设置于轴向圆环腔体内且位于第一前端盖板和环形活塞之间,第一弹簧的刚度系数大于第二弹簧的刚度系数。

5.根据权利要求4所述的制动感觉有级可调式制动踏板机构,其特征在于,第三弹性组件包括弹性元件、旋转滑阀芯和旋转滑阀轴,旋转滑阀芯包括第一连接部和第二连接部,第一连接部上沿其周向分布设有多个L型通孔,内圆柱结构上沿其周向分布有多个连接孔,L型通孔的两端分别与连接孔、内圆柱结构的轴向腔体连通设置,第二连接部密封地设置于安装孔内;弹性元件由弹性塑料制作而成,弹性元件为圆柱结构,弹性元件设置于第一连接部上,应急开关设置于第一连接部上且位于弹性元件的中心位置。

6.根据权利要求5所述的制动感觉有级可调式制动踏板机构,其特征在于,旋转滑阀装置包括旋转滑阀壳体、永久磁铁、电枢和螺旋回位弹簧,永久磁铁设置于旋转滑阀壳体上并在其内部形成磁场,电枢位于永久磁铁的磁场中,电枢的铁芯上绕有两组反向的电磁线圈L1和L2,电枢与旋转滑阀轴连接,螺旋回位弹簧套设于旋转滑阀轴上且在初始状态时使得L型通孔与连接孔、内圆柱结构的轴向腔体为全开状态。

7.根据权利要求1所述的制动感觉有级可调式制动踏板机构,其特征在于,感应传感器为红外感应式传感器或超声波式传感器,踏板位移传感器为双可变阻式角位移传感器或霍尔式角位移传感器。

8.根据权利要求7所述的制动感觉有级可调式制动踏板机构,其特征在于,双可变阻式角位移传感器包括感应器壳体、感应转轴、第一滑块、第一滑片、第二滑块和第二滑片,感应器壳体设置于第一安装部上,第一滑片、第二滑片为弧形结构且二者的弧度一致,第一滑片和第二滑片固定设置于感应器壳体内,感应转轴的长度方向的一端与踏板转轴的顶端固定连接,第一滑块、第二滑块设置于感应转轴的长度方向的另一端且二者之间设置有设定间隔,第一滑块移动设置于第一滑片上,第二滑块移动设置于第二滑片上。

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