[发明专利]一种汽车解耦分布式制动系统手控操纵装置有效
申请号: | 201710224372.6 | 申请日: | 2017-04-07 |
公开(公告)号: | CN107117147B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 唐金花;王忠收;施伟;赖晓杰;顾冲;郑韬;王小芹;王奎洋 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 高姗 |
地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 分布式 制动 系统 操纵 装置 | ||
1.一种汽车解耦分布式制动系统手控操纵装置,其特征在于,包括壳体、上端盖、弹性元件和硅膜片,壳体安装于方向盘上,壳体上端向下开设有一盲孔,盲孔底端开设有一通孔,且通孔的直径小于盲孔的直径;上端盖设置于盲孔上端,弹性元件设置于盲孔内;弹性元件上端与上端盖相接触,弹性元件下端局部位于通孔内,并与水平固定于通孔内的硅膜片相接触;当弹性元件下端局部向下位移时,使硅膜片变形;硅膜片上分布有四个等值的半导体应变片,并电连接成全桥差动电桥电路;全桥差动电桥电路的输出电压输出给制动控制单元,用于识别驾驶员制动意图并实施制动,
所述壳体呈中空的圆柱形,其与方向盘固定连接;上端盖呈圆形,上端盖由软性材料制成。
2.如权利要求1所述的汽车解耦分布式制动系统手控操纵装置,其特征在于,弹性元件呈两级圆柱形,其上侧截面半径大于下侧截面半径,且其下端面为光滑的球面形状,弹性元件由弹性塑料制成。
3.如权利要求1所述的汽车解耦分布式制动系统手控操纵装置,其特征在于,硅膜片下端位于通孔内设置有与壳体密封连接的防尘膜。
4.如权利要求3所述的汽车解耦分布式制动系统手控操纵装置,其特征在于,防尘膜为金属薄膜。
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