[发明专利]利用用于变速器的螺线管的间隙填充物的滚轧成形的方法

说明书

一种用于利用用于变速器的螺线管(10、110)的间隙填充物的滚轧成形的方法以下步骤：提供螺线管(10、110)的外壳(12、112)，该外壳(12、112)具有带有间隙(14、114)的不连续表面(36、136)；在该间隙(14、114)中提供附加材料(22、122)；以及使该附加材料(22、122)在该间隙(14、114)中滚轧成形同时使该外壳(12、112)滚轧成形以在用于该螺线管(10、110)的滚轧成形期间维持用于滚子的光滑路径。

技术领域

本发明大体上涉及滚轧成形，并且更具体地涉及一种利用用于变速器的螺线管的间隙填充物的滚轧成形的方法。

背景技术

本领域中已知的常规车辆通常包括具有旋转输出的发动机，该旋转输出提供旋转输入至变速器(诸如用于车辆的动力系系统的自动变速器)中。变速器通过一系列预定齿轮组改变由发动机的输出产生的转速和转矩以向车辆的一个或多个车轮传输动力，由此齿轮组之间的换档使得车辆能够在给定发动机速度时以不同车速行驶。

除齿轮组之间的换档外，还使用自动变速器来调制与发动机的接合，由此变速器可选择性地控制与发动机的接合以便促进车辆操作。例如，当车辆停放或怠速时或当变速器在齿轮组之间换档时，发动机与自动变速器之间的转矩转移通常会中断。在常规的自动变速器中，经由诸如液压变速器的流体动力学装置实现调制。然而，现代的自动变速器可以用一个或多个电子和/或液压致动离合器(在本领域中有时候称为“双离合器”自动变速器)取代变矩器。自动变速器通常是使用液压流体来控制，并且包括泵组件、一个或多个液压螺线管阀和电子控制器。该泵组件向螺线管阀提供流体动力源，该螺线管阀继而由控制器致动以便在整个自动变速器中选择性地引导液压流体以控制由发动机的输出产生的旋转转矩的调制。该螺线管阀还通常用于在自动变速器的齿轮组之间换档，并且还可以用于控制用于在操作中冷却和/或润滑变速器的各个部件的液压流体。

用于螺线管阀的一种类型的螺线管包括线圈、套筒、连接器和外壳。授予Morgan等人的第8,528,599号美国专利中公开了诸如螺线管的实例。在此螺线管中，螺线管部分包括包住线圈绕线管组件(包括绕线管构件和线圈构件)的螺线管壳体或外壳。线圈绕线管组件包住电枢组件(包括选择性地可移动电枢构件和从其中延伸的杆或销构件)。套筒构件包住电枢构件。套筒构件和电枢构件在套筒构件内部限定阻尼部分。磁极片构件优选地设置成靠近阀部并且与阻尼部分间隔开且相对。终端构件从绕线管构件延伸，并且优选地与关联于绝缘体构件的一个或多个导电构件(例如，导线)通信。

已知各种产品的制造使用滚轧成形。滚轧成形是其中制造商使用滚子将部件弯折来缓慢地施用负载的工艺，由此在所形成的部件上施加更少负载并且降低部件损坏的风险。授予Williamson的第4,706,488号美国专利中公开了滚轧成形的实例，所述专利的整个公开在此由引用方式并入。当使用滚轧成形时，连续表面具有很强的优选性，这是因为间隙将引入可缩短工具寿命或导致损坏成品部件的冲击负载/工具颤振。

因此，可希望将一个或多个部件集成在螺线管中以帮助填充间隙使得滚子得到更连续表面。还希望在间隙中提供某个材料以用作间隙填充物，其能够吸收滚轧成形负载并且利用滚轧成形表面变形。因此，本领域中需要提供一种利用用于结合变速器使用的螺线管的间隙填充物的滚轧成形的方法。

发明内容

本发明提供一种利用用于结合变速器使用的螺线管的间隙填充物的滚轧成形的方法。该方法包括以下步骤：提供螺线管的外壳，该外壳具有带有间隙的不连续表面；在该间隙中提供附加材料；以及使该附加材料在该间隙中滚轧成形，同时使该外壳滚轧成形以在螺线管的滚轧成形期间维持滚子的光滑路径。

本发明的一个优点是提供一种利用用于结合变速器使用的螺线管的间隙填充物的滚轧成形的新方法。本发明的另一优点是该方法集成一个或多个部件以帮助填充滚轧成形表面中的间隙使得该滚子得到更连续表面。本发明的又一优点是该方法使用材料用作间隙填充物，其能够吸收滚轧成形负载并且利用该滚轧成形表面变形。本发明的又一优点是该方法改进非连续滚轧成形接头的质量。