[发明专利]车辆的发动机罩以及车辆

说明书

本发明公开了一种车辆的发动机罩以及车辆，发动机罩包括：罩体本体；行人保护装置，所述行人保护装置设置在所述罩体本体的上表面上且包括：保护层和吸附材料，所述吸附材料容纳在所述保护层内，所述保护层可在受到预设撞击力后破裂。根据本发明实施例的车辆的发动机罩，在行人与车辆发生碰撞时，行人保护装置的保护层破裂，吸附材料可以将行人吸附在罩体本体上，从而可以避免行人受到二次创伤，可以最大限度地保护行人的安全。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆的发动机罩以及具有该发动机罩的车辆。

背景技术

据统计，如果在车辆的车速≥60km/h时，车辆与行人正碰，行人致残的几率为60％；如果在车辆的车速≥80km/h时，行人致死的几率为100％。不论是司机因酗酒或其它情况主动撞击行人，或行人因不遵循法规闯红灯等情况，发生的事故致残致死率均很高。

致残致死率高的主要原因在于：当行人被汽车撞击后，可能会被甩到车顶或硬质路面，还有可能遭到其它车辆的撞击，这里行人跟其它物体发生的二次撞击所造成的伤害，在交通事故中造成的伤情最为严重。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种车辆的发动机罩，该发动机罩能够避免行人的二次创伤。

本发明进一步地提出了一种车辆。

根据本发明的车辆的发动机罩，包括：罩体本体；行人保护装置，所述行人保护装置设置在所述罩体本体的上表面上且包括：保护层和吸附材料，所述吸附材料容纳在所述保护层内，所述保护层可在受到预设撞击力后破裂。

根据本发明实施例的车辆的发动机罩，在行人与车辆发生碰撞时，行人保护装置可以将行人吸附在罩体本体上，从而可以避免行人受到二次创伤，可以最大限度地保护行人的安全。

在本发明的一些示例中，所述保护层包括：上涂层和下涂层，所述下涂层设置在所述罩体本体的上表面上，所述上涂层位于所述下涂层的上方且与所述下涂层限定出容纳所述吸附材料的容纳空间。

在本发明的一些示例中，所述上涂层和所述下涂层材料相同。

在本发明的一些示例中，所述吸附材料为粘接剂。

在本发明的一些示例中，所述罩体本体分为左侧区域、中间区域和右侧区域，所述中间区域位于所述左侧区域和所述右侧区域之间，所述行人保护装置至少覆盖所述中间区域的前部、所述左侧区域和所述右侧区域。

在本发明的一些示例中，所述行人保护装置整体覆盖所述罩体本体的上表面。

根据本发明的车辆，包括所述的车辆的发动机罩。

在本发明的一些示例中，所述车辆还包括：前风挡玻璃，所述前风挡玻璃位于所述发动机罩的后方；安全气囊发生装置，所述安全气囊发生装置设置在所述前风挡玻璃的底部且在所述保护层破裂时向前喷射安全气囊。

在本发明的一些示例中，所述安全气囊发生装置的启动器用于检测所述保护层的破裂情况。

在本发明的一些示例中，所述安全气囊发生装置的启动器用于检测所述罩体本体所受到的碰撞力。

附图说明

图1是根据本发明实施例的车辆的局部结构示意图，且保护层破裂；

图2是发动机罩在车辆上的侧视图；

图3是罩体本体与保护层的示意图；

图4是根据本发明实施例的车辆的局部结构示意图。

附图标记：

车辆10；

罩体本体1；