[发明专利]一种线束插接件的检测方法

说明书

本发明提供了一种线束插接件的检测方法，涉及汽车零部件检测领域。该检测方法用于实时监测线束插接件的状态，包括：步骤一，将线束插接件固定在振动台架上；步骤二，诊断线束插接件是否导通，同时诊断线束插接件的端子接触面的磨损度；步骤三，根据所述线束插接件是否导通和所述磨损度判定线束插接件是否合格。在步骤三中，当线束插接件处于导通状态的同时且磨损度符合要求时，判定线束插接件为合格；否则判定线束插接件为不合格。本发明的检测方法，通过使用检测仪器与振动台来检测模拟，可以模拟整车在正常驾驶的震动工况下的故障问题，同时监测磨损度和检测是否导通，检测更加精确。

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测领域，特别是涉及一种线束插接件的检测方法。

背景技术

线束插接件是连接ECU、喷油器、高压油泵等和各种电子传感器的重要部件。以ECU的线束插接件为例说明，如果因该线束插接件材料、加工质量存在问题导致线束插接件阻值过大，或是线束插接件长期使用发生锈蚀老化等现象，阻值继续变大，将直接影响到ECU的工作过程。因此ECU就会因接收的信号太弱或无法收到信号而不喷油或错误喷油，发动机运转将会异常,严重的会造成部件损坏或无法启动。特别是寒冷的地区如果线束质量不好，电控发动机冷启动会受到极大的影响。所以，线束插接件在入厂配套前，应对其进行抽查考核、鉴定和再筛选，对其质量进行严格的控制。

现有的检测方法除了通过肉眼观察接插件是否损坏来判断是否该部位存在问题外，就只能通过使用万用表检测电压或者检测导通的方式来判断线路是否有问题，不能同时监测磨损度和检测是否导通，无法有效地对线束插接件进行判断。

发明内容

本发明的一个目的是要解决现有技术中不能同时监测磨损度和检测是否导通，无法有效地对线束插接件进行判断的问题，提供一种线束插接件的检测方法。

特别地，本发明提供了一种线束插接件的检测方法，用于实时监测线束插接件的状态，包括：

步骤一，将所述线束插接件固定在振动台架上；

步骤二，诊断所述线束插接件是否导通，同时诊断所述线束插接件的端子接触面的磨损度；

步骤三，根据所述线束插接件是否导通和所述磨损度判定线束插接件是否合格。

进一步地，所述步骤三中，当所述线束插接件导通的同时且所述磨损度符合要求时，判定所述线束插接件为合格；否则判定所述线束插接件为不合格。

进一步地，当所述线束插接件的接触电阻值连续大于7Ω的时间不超过1微秒时，判定所述线束插接件处于导通状态。

进一步地，所述磨损度根据所述线束插接件中任意两个回路中的输出电压的差值判定。

进一步地，当所述任意两个回路中每一回路的输入电压相等，它们的输出电压的差值不超过0.3V时，判定所述磨损度符合要求。

进一步地，当所述任意两个回路中一回路的输入电压为另一回路的输入电压的两倍时，所述一回路的输出电压与两倍的所述另一回路的输出电压的差值不超过0.3V时，判定所述磨损度符合要求。

进一步地，所述振动台架可调节振动频率。

进一步地，所述振动台架放置于温度湿度可变环境舱内。

本发明的检测方法，通过使用检测仪器与振动台来检测模拟，可以模拟整车在正常驾驶的震动工况下的故障问题，同时监测磨损度和检测是否导通，检测更加精确。当振动台架长时间工作时，可长时间对线束插接件进行检测，直至出现故障为止，有效验证检测部位的极限使用寿命。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明