[发明专利]锁具、共享单车、控制共享单车上锁的系统及方法在审
申请号: | 201710227069.1 | 申请日: | 2017-04-10 |
公开(公告)号: | CN106837016A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 马宇尘 | 申请(专利权)人: | 上海量明科技发展有限公司 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 单车 控制 上锁 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及共享交通工具领域。
背景技术
随着气候变暖,碳排放相关议题日益受到关注。根据估测,汽车排放的二氧化碳量占二氧化碳排放总量的近四分之一。随着机动车辆排泄的尾气对环境的污染越来越大,部分城市开始向市民提供公用自行车,以鼓励市民选择租赁公用自行车作为日常交通工具,从而控制车辆尾气排放对环境的污染程度。通常用户使用完公用自行车后,经常出现忘记给公用自行车上锁直接离开的情形。针对这种情况,下一个用户无需与系统交互即可直接使用自行车,违背了公用自行车系统的管理目的,目前系统无法实现自行车自动上锁的功能。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种旨在可实现自行车自动上锁的锁具、共享单车、控制共享单车上锁的系统及方法。
具体技术方案如下:
一种锁具,包括:
锁体;
锁舌,设置于所述锁体上;
动力部,位于所述锁体内部,用以根据接收到的上锁信号输出动力;
执行部,连接于所述锁舌和所述动力部之间,用以根据所述动力部输出的动力带动所述锁舌移动,实现上锁操作。
优选的,还包括,
供电电源,连接所述动力部,用以为所述动力部供电。
优选的,还包括,
锁孔,设置于所述锁体上,位于所述锁舌的对侧,与所述锁舌匹配设置,用以容纳所述锁舌的端部。
优选的,所述动力部包括,
接收电路,用以接收所述上锁信号;
执行电路,连接所述接收电路,用以根据所述上锁信号,输出动力。
优选的,所述执行部包括,
齿轮,设置于所述锁舌上;
涡轮,与所述动力部的动力输出端连接,与所述齿轮啮合,当所述动力部的动力输出端输出动力时,所述涡轮与所述齿轮啮合带动所述锁舌的端部由所述锁体内腔伸出。
本发明还提供了一种共享单车,包括车体,还包括:锁具,设置于所述车体上,所述锁具包括,
锁体;
锁舌,设置于所述锁体上;
动力部,位于所述锁体内部,用以根据接收到的上锁信号输出动力;
执行部,连接于所述锁舌和所述动力部之间,用以根据所述动力部输出的动力带动所述锁舌移动,实现上锁操作。
优选的,还包括,
控制按钮,设置于所述车体的车把上,或所述锁体上,所述控制按钮与所述动力部连接,用以向所述动力部输出所述上锁信号。
优选的,所述动力部包括,
接收电路,用以接收所述上锁信号;
执行电路,连接所述接收电路,用以根据所述上锁信号,输出动力。
优选的,所述上锁信号为订车客户端输出的信号,或
所述上锁信号为所述订车客户端通过服务器输出的信号。
本发明还提供了一种控制共享单车上锁的系统,该系统包括:共享单车,订车客户端和服务器;
所述订车客户端与所述共享单车连接;
所述服务器分别与所述订车客户端和所述共享单车连接;
所述服务器,或所述订车客户端用以输出上锁信号,控制所述共享单车的锁体上锁。
优选的,所述共享单车包括车体和锁具,所述锁具设置于所述车体上,所述锁具包括,
锁体;
锁舌,设置于所述锁体上;
动力部,位于所述锁体内部,用以根据接收到的所述上锁信号输出动力;
执行部,连接于所述锁舌和所述动力部之间,用以根据所述动力部输出的动力带动所述锁舌移动,实现上锁操作。
优选的,所述共享单车还包括,
控制按钮,设置于所述车体的车把上,或所述锁体上,所述与所述动力部连接,用以向所述动力部输出所述上锁信号。
本发明还提供了一种控制共享单车上锁的方法,该方法包括下述步骤:
将上锁信号发送至共享单车;
所述共享单车根据所述上锁信号执行上锁操作。
优选的,所述共享单车包括锁具,所述锁具包括锁体,锁舌,动力部和执行部;所述共享单车根据所述上锁信号执行上锁操作的过程为,
当所述共享单车接收到所述上锁信号后,所述动力部输出动力,所述执行部根据所述动力部输出的动力带动所述锁舌移动,实现上锁操作。
上述技术方案的有益效果的举例如下:
本发明实现了锁具可自动上锁,无需用户手动上锁,提高了用户的体验效果。
附图说明
图1为本发明所述锁具的一种实施例的模块图。
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