[发明专利]用于风力发电机塔筒的起重装置

说明书

技术领域

本发明涉及起重设备，具体是一种用于风力发电机塔筒的起重装置及使用方法。

背景技术

随着风电机组安装技术的不断进步，对风机塔筒的结构形式也提出了更高的要求。通常风机塔身都是由几节钢结构塔筒组成，近年出现了塔身最底端一节是预应力砼结构塔筒，其余几节为钢结构塔筒的组成。预应力砼塔筒高度为14.31m，内部构件比较复杂。在施工过程中，小型物件运输采用汽车吊车或人工笨力搬运，倒运时间较长，施工效率低，成本费用及安全隐患较大。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种节省成本、加快施工进度、减少安全隐患的用于风力发电机塔筒的起重装置及使用方法。

本发明采用的技术方案是：

一种用于风力发电机塔筒的起重装置，包括置于塔筒中心的塔架，塔架的截面为正方形结构，塔架的顶端设有行驶轨道，行驶轨道为螺旋形结构，行驶轨道分别与第一钢梁和第二钢梁的下表面固接，第一钢梁和第二钢梁呈十字形置于塔架的顶部并与塔架固接，行驶轨道设有起重小车。

上述用于风力发电机塔筒的起重装置的使用方法，依次包括以下步骤：

A、用起重小车将重物垂直吊起至所需高度；

B、操作起重小车沿螺旋形的行驶轨道运转至重物目的地；

C、将重物卸至目的地。

采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，有益效果是：

安装及拆除便捷，能够实现小物件的快速运输，省时省力，节省成本，加快施工进度，安全可靠，减少安全隐患。

进一步的，本发明的优化方案是：

所述行驶轨道由内向外为两圈。

所述行驶轨道的内圈直径等于塔筒顶圆的直径，行驶轨道的外圈直径比塔筒底圆形直径大200毫米。

所述行驶轨道内圈的内侧与塔架顶部的侧面之间设有第一连接杆和第二连接杆。

所述第一钢梁和第二钢梁交点的上部设有塔帽结构，塔帽的顶部与第一钢梁和第二钢梁之间分别设有第一、第二、第三和第四拉杆。

所述行驶轨道的材料是工字钢。

所述起重小车为电动葫芦或提升机。

所述第一钢梁和第二钢梁分别沿塔架截面的对角线方向置于塔架的顶端。

所述塔帽为槽钢对扣结构。

附图说明

图1为本发明实施例的起重装置结构示意图；

图2为图1的A-A视图；

图中：起重小车1；塔架2；第一钢梁3；第二钢梁4；行驶轨道5；塔筒6；塔帽7；第一连接杆8；第二连接杆9；第一拉杆10；第二拉杆11；第三拉杆12；第四拉杆13；第一连接板14；第二连接板15；第三连接板16；第四连接板17。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步详述本发明。

参见图1、图2，一种用于风力发电机塔筒的起重装置，塔架2为桁架结构，塔架2的截面为正方形，塔架2的底部置于塔筒6底部的中心，塔筒6为预应力混凝土砼结构塔筒，塔筒6为圆锥体结构。塔架2的顶端设有行驶轨道5，行驶轨道5为螺旋形结构，行驶轨道5分别与第一钢梁3和第二钢梁4的下表面焊接连接，第一钢梁3和第二钢梁4呈十字形结构沿塔架截面的对角线置于塔架2的顶端，第一钢梁3和第二钢梁4分别与塔架2焊接连接。

行驶轨道5的材料是工字钢32C，行驶轨道5由内向外为两圈,行驶轨道5的内圈直径等于塔筒6顶圆的直径，行驶轨道5的外圈直径比塔筒底圆形直径大200毫米。塔架2顶部的侧面与行驶轨道5内圈的内侧之间设有第一连接杆8和第二连接杆9。第一连接杆8的一端与塔架2顶部的外侧焊接连接，第一连接杆8的另一端与行驶轨道5内圈的内侧焊接连接。第二连接杆9的一端与塔架2顶部的外侧焊接连接，第二连接杆9的另一端与行驶轨道5内圈的内侧焊接连接。第一连接杆8和第二连接杆9位于同一直线。

行驶轨道5上安装有起重小车1，起重小车1为微型电动葫芦或220V小吊机连带1吨提升机，行驶轨道5为两圈, 起重小车1能到达预应力砼塔筒施工范围内任意位置。