[发明专利]涡轮发动机的主动间隙控制结构

权利要求书

1.一种涡轮发动机的主动间隙控制结构，包括火焰筒和涡轮机匣，涡轮机匣内设置涡轮叶片，其特征在于，所述火焰筒的外壁与涡轮机匣之间设置有气流控制件，所述气流控制件与所述涡轮机匣间隙设置形成进气通道，所述气流控制件受温度影响能够产生形变进而调节所述进气通道的进气口大小；与涡轮叶片相对的涡轮机匣上开设气孔，所述气孔与所述进气通道连通，形成气流通道，冷却气流能够通过所述气流通道流向所述涡轮叶片；

所述气流控制件包括相连接的连接部和第一环壁，所述连接部与所述火焰筒靠近出口端的外壁连接，所述第一环壁沿着所述涡轮机匣设置，并向与所述火焰筒的出口端相反的方向延伸，所述第一环壁与所述涡轮机匣之间形成进气通道；所述第一环壁受温度影响后，能够产生形变靠近或远离所述涡轮机匣，进而调节所述进气通道的进气口大小。

2.根据权利要求1所述的涡轮发动机的主动间隙控制结构，其特征在于，所述连接部包括第二环壁和弯曲部，所述第二环壁一端与所述火焰筒的外壁连接，所述第二环壁另一端通过弯曲部与所述第一环壁连接。

3.根据权利要求2所述的涡轮发动机的主动间隙控制结构，其特征在于，所述第二环壁与所述火焰筒的外壁可拆卸地连接。

4.根据权利要求3所述的涡轮发动机的主动间隙控制结构，其特征在于，所述火焰筒的外壁上设置有卡接部，所述第二环壁的一端插入所述卡接部卡接。

5.根据权利要求4所述的涡轮发动机的主动间隙控制结构，其特征在于，所述火焰筒的外壁上设置支撑环板，所述支撑环板与火焰筒的外壁形成所述卡接部，所述第二环壁一端插入支撑环板与火焰筒的外壁之间。

6.根据权利要求5所述的涡轮发动机的主动间隙控制结构，其特征在于，所述气流控制件为一体成型。

7.根据权利要求1所述的涡轮发动机的主动间隙控制结构，其特征在于，所述气孔沿所述涡轮机匣周向设置有至少两排。