[发明专利]综合管廊管道运输车及其运输管道的方法在审
申请号: | 201710229006.X | 申请日: | 2017-04-10 |
公开(公告)号: | CN106882112A | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | 张超;黄会军;沈昕 | 申请(专利权)人: | 中国十九冶集团有限公司 |
主分类号: | B60P3/40 | 分类号: | B60P3/40;B66F11/04;B66F7/16;B66F7/28 |
代理公司: | 成都希盛知识产权代理有限公司51226 | 代理人: | 何强,杨冬 |
地址: | 617099 四川省攀枝*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 综合 管道 运输车 及其 运输 方法 | ||
1.综合管廊管道运输车,其特征在于:包括N个单体车架(1);所述单体车架(1)均包括管道夹取机构(10)、横梁(11)和位于横梁(11)两端支撑横梁(11)的支撑件;所述横梁(11)与其两端的支撑件围成门洞;在门洞的两侧设有N-1组连接相邻单体车架(1)的维稳杆系(2);所述管道夹取机构(10)安装于横梁(11)下方;所述支撑件包括上部支撑件(12)和下部支撑件(13);在下部支撑件(13)安装有竖直方向的升降液压缸(14),所述升降液压缸(14)的活塞杆与上部支撑件(12)的底端可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的综合管廊管道运输车,其特征在于:设有贯通下部支撑件(13)上端的空腔(15),所述升降液压缸(14)位于空腔(15)内。
3.如权利要求2所述的综合管廊管道运输车,其特征在于:在上部支撑件(12)的底端设有与下部支撑件(13)上端适配的支撑板(16),当升降液压缸(14)收缩时,所述支撑板(16)坐落于下部支撑件(13)上端。
4.如权利要求2所述的综合管廊管道运输车,其特征在于:在每件上部支撑件(12)的前后两侧均设有垂直于横梁(11)的导杆(17),所述导杆(17)固定连接于下部支撑件(13),在导杆(17)上设有导套(18),所述导套(18)一端与导杆(17)滑动配合,另一端与横梁(11)固定连接。
5.如权利要求2所述的综合管廊管道运输车,其特征在于:在横梁(11)的上方设有连接上部支撑件(12)的前后两侧导杆(17)的联系横杆(19)。
6.利用如权利要求1所述的综合管廊管道运输车运输管道的方法,其特征在于:包括顺次进行的以下步骤:
步骤A、综合管廊管道运输车骑跨在混凝土管墩(3)的两侧,驶入管廊;
步骤B、在吊装孔(5)的正下方设置用于放置管道的马凳(4);
步骤C、将管道由吊装孔(5)吊下至马凳(4)上;
步骤D、综合管廊管道运输车后退至马凳(4)处,抓取管道,然后前行将管道运输到位后将管道放置于混凝土管墩(3)。
7.如权利要求6所述的运输管道的方法,其特征在于:步骤A具体包括:A1、在管廊外准备权利要求1所述的综合管廊管道运输车的各构件;A2、将各构件由吊装孔(5)吊入管廊内;A3、在管廊内将各构件组装成如权利要求1所述的综合管廊管道运输车。
8.如权利要求6所述的运输管道的方法,其特征在于:步骤D具体包括:D1、管道夹取机构(10)处于待夹取状态;D2、升降液压缸(14)收缩;D3、管道夹取机构(10)处于夹取状态;D4、升降液压缸(14)伸长;D5、综合管廊管道运输车运行到位;D6、升降液压缸(14)收缩;D7、管道夹取机构(10)恢复待夹取状态;D8、升降液压缸(14)伸长;D9、综合管廊管道运输车后退至马凳(4)处,重复步骤D1-D8。
9.如权利要求8所述的运输管道的方法,其特征在于:步骤D1-D3中,单体车架(1)与马凳(4)位置相互错开;步骤D5中,单体车架(1)与混凝土管墩(3)位置相互错开。
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