[发明专利]变频压缩机电机螺旋泵油装置用吸油芯管的固定保持结构

说明书

本发明公开了一种变频压缩机电机螺旋泵油装置用吸油芯管的固定保持结构，包括外壁具有螺旋凹槽的吸油芯管和横跨绕线架布置的线卡簧，吸油芯管局部地置入螺旋泵油装置的吸油管内，吸油管的上端过盈连接于电机转子轴管的下端部，线卡簧的两边分别卡扣固定在电机的绕线架上，且线卡簧置入吸油芯管内以涨紧固定吸油芯管，线卡簧由一个凹字形段和开口均朝向此凹字形段的两个字形段共同围连而成，线卡簧的凹字形段深及位于吸油管内的吸油芯管部分，吸油芯管在线卡簧的涨紧作用下保持相对静止，确保吸油芯管与吸油管之间形成均匀的相对转动间隙。采用上述结构，能为低转速状态下较宽转速范围内的变频压缩机提供稳定的润滑和冷却需求。

【技术领域】

本发明涉及一种变频压缩机电机螺旋泵油装置用吸油芯管的固定保持结构，属于变频压缩机泵油装置技术领域。

【背景技术】

设置于电机内的泵油装置非常关键，它主要供压缩机需要润滑的活动零部件如轴承、活塞、连杆接头供油，油量的大小直接影响变频压缩机的磨损、噪音，变频压缩机工作时，通过循环润滑油带走一部分热量以冷却整机。

目前压缩机使用的泵油装置包括吸油管、旋转叶片组，吸油管上端固定于曲轴的主轴部，旋转叶片组位于吸油管内。当压缩机工作时，电机带动叶片组转动产生离心力，吸油管自其下端抽吸盛装于油池内的润滑油，实现压缩机上油。

变频压缩机一般在900-4500rpm，由于转速范围较宽，现有泵油装置的结构设计明显影响供油，泵油量随着转速的变化而随之改变，低转速状态下吸油不足，上油能力差，当转速低于1500rpm时，吸油组件将很难从油池中泵上油来，现有泵油装置已难以满足低转速情况下变频压缩机各零部件对润滑的需求，从而影响变频压缩机工作稳定性和使用寿命，也对变频压缩机低速降噪产生很大的制约。

现有螺旋泵油装置包括吸油管和吸油芯管，吸油芯管位于吸油管内。分析发现吸油管与吸油芯管之间的转动间隙对泵油量起反比作用，当吸油芯管出现细微的跳动，甚至是吸油芯管尾部产生摆动时，转动的吸油管与吸油芯管之间的间隙将变得不可控，上油阻力大增，势必影响变频压缩机低转速状态下泵油量的稳定性。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种变频压缩机电机螺旋泵油装置用吸油芯管的固定保持结构，该结构能够确保吸油管与吸油芯管之间维持均匀的相对转动间隙，使得装备有该结构的螺旋泵油装置在低转速状态下的较宽转速范围内仍能为变频压缩机持续提供稳定的泵油量。

为解决上述问题，本发明提供如下技术方案：

变频压缩机电机螺旋泵油装置用吸油芯管的固定保持结构，包括外壁具有螺旋凹槽的吸油芯管，吸油芯管局部地置入螺旋泵油装置的吸油管内，吸油管的上端过盈连接于电机转子轴管的下端部，其改进点在于：还包括横跨绕线架布置的线卡簧，线卡簧的两边分别卡扣固定在电机的绕线架上，且线卡簧置入吸油芯管内以涨紧固定吸油芯管。

上述线卡簧由一个凹字形段和开口均朝向此凹字形段的两个字形段共同围连而成，其中，线卡簧的两个字形段分别连接凹字形段，两个字形段的端边自由，且这两个端边互相平行，两个字形段的底边分别被卡扣固定于电机的绕线架上，线卡簧其凹字形段的凹陷部深及位于吸油管内的吸油芯管部分，促使吸油芯管被涨紧固定于该凹字形段的凹陷部。

上述绕线架的外周壁还固设有两个插头座，两插头座分别固定连接有插头，线簧卡的两底边分别卡扣连接于所述插头上，使横跨绕线架的线卡簧悬空绕线架布置。

由于线卡簧悬空绕线架布置，这样就不再干扰缠绕电机的线圈绕组，以及，不再影响线圈绕组的维修更换作业。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：