[发明专利]用于飞机的电动推进发动机

权利要求书

1.一种用于飞机的推进系统，所述飞机具有结构部件，所述推进系统包括：

电动推进发动机，其构造成安装到所述飞机上，所述电动推进发动机限定中心轴线，并且包括：

电动马达；

以机械的方式联接到所述电动马达上的功率齿轮箱；

风扇，所述电动马达通过所述功率齿轮箱使得所述风扇能够围绕所述电动推进发动机的中心轴线旋转；

风扇框架，其围绕所述电动推进发动机的中心轴线而安装；以及

附连组件，其用于安装所述电动马达或所述功率齿轮箱中的至少一个，所述附连组件包括扭力减振器用于适应所述电动马达或所述功率齿轮箱的扭力振动；

其中，所述附连组件构造成将所述电动马达安装到所述风扇框架或所述飞机的结构部件中的至少一个上；以及

其中，所述扭力减振器定位在所述风扇框架或所述结构部件中的所述至少一个和所述电动马达之间。

2.根据权利要求1所述的推进系统，其特征在于，所述电动推进发动机限定轴向方向、径向方向和周向方向，以及其中，所述附连组件的扭力减振器沿着所述电动推进发动机的轴向方向、径向方向和周向方向中的各个提供减振。

3.根据权利要求1所述的推进系统，其特征在于，所述附连组件的扭力减振器包括用于吸收振动的弹性材料。

4.根据权利要求1所述的推进系统，其特征在于，所述附连组件的扭力减振器包括多个交指型部件和至少部分地定位在所述交指型部件之间的弹性材料。

5.根据权利要求1所述的推进系统，其特征在于，所述扭力减振器包括一个或多个柔性联接件。

6.根据权利要求1所述的推进系统，其特征在于，所述电动推进发动机构造成边界层吸入风扇。

7.根据权利要求1所述的推进系统，其特征在于，所述电动马达通过传动轴以机械的方式联接到所述功率齿轮箱上，以及其中，所述功率齿轮箱通过风扇轴以机械的方式联接到所述风扇上。

8.根据权利要求7所述的推进系统，其特征在于，所述传动轴包括用于适应未对齐的柔性元件。

9.根据权利要求8所述的推进系统，其特征在于，所述柔性元件包括成对的波纹部。

10.根据权利要求8所述的推进系统，其特征在于，所述柔性元件包括扭力减振器。

11.根据权利要求1所述的推进系统，其特征在于，所述电动推进发动机构造成沿着所述飞机的中线安装到所述飞机上。

12.一种用于飞机的边界层吸入风扇，所述飞机具有后端和结构部件，所述边界层吸入风扇包括：

电动马达；

以机械的方式联接到所述电动马达上的功率齿轮箱；

风扇，所述电动马达通过所述功率齿轮箱使得所述风扇能够围绕所述边界层吸入风扇的中心轴线旋转；

风扇框架，其围绕电动推进发动机的中心轴线而安装；以及

用于安装所述电动马达或所述功率齿轮箱中的至少一个的附连组件，所述附连组件包括用于适应所述电动马达或所述功率齿轮箱的扭力振动的扭力减振器；

其中，所述附连组件构造成将所述电动马达安装到所述风扇框架或所述飞机的结构部件中的至少一个上；以及

其中，所述扭力减振器定位在所述风扇框架或所述结构部件中的所述至少一个和所述电动马达之间。

13.根据权利要求12所述的边界层吸入风扇，其特征在于，所述边界层吸入风扇限定轴向方向、径向方向和周向方向，以及其中，所述附连组件的扭力减振器沿着所述电动推进发动机的轴向方向、径向方向和周向方向中的各个提供减振。