[发明专利]自行车前链轮

说明书

本文公开了一种自行车复合前链轮装置及其制造方法。一个实施方式公开了具有由第一材料制成的外部组件的自行车复合前链轮组件。自行车前链轮组件还具有由第二材料制成的中心组件。中心组件至少部分地设置在外部组件内。中心组件与外部组件以不可拆卸的方式联接。中心组件与外部组件以不可拆卸的方式联接而不需要使用外部紧固装置来将中心组件与外部组件以不可拆卸的方式联接。

相关申请的交叉引用

本申请要求由Robert Erik Moore于2016年4月11日提交并转让给本申请的受让人的题为“Composite Chain Ring(复合链环)”的共同未决的美国临时专利申请No.62/321,138的优先权和权益，该申请的全部内容在此通过参引并入本文。

技术领域

本发明的各实施方式总体上涉及用于链条传动车辆的前链轮组件。

背景技术

传统的自行车前链轮结构通常由诸如铝之类的金属制成。此外，目前采用减料处理来制造自行车前链轮结构。例如，对金属进行机加工、进行冲压、进行压制等。

传统的自行车前链轮也是相对扁平的结构。换言之，目前的前链轮类似于板或盘，例如二维结构，这导致前链轮具有低的横向刚度。在诸如在后部具有大量齿轮的山地自行车的自行车中，可能会有大量的交叉链接。例如，链条的角度随着所选择的后齿轮的不同而变化。当链条移动至后部的外围齿轮时，前链轮上的横向拉力的分量可能会增加，这可能会对传统的前链轮造成不利影响，从而导致传动效率的损失和潜在的机械问题。

附图说明

通过附图中的示例的方式而非限制的方式说明了本发明的各方面，在附图中：

图1是根据实施方式的曲柄组件的分解图。

图2是根据实施方式的自行车前链轮组件的图。

图3是根据实施方式的自行车前链轮组件的立体图。

图4A、4B和4C为根据实施方式的曲柄传动环的不同视图。

图5A、5B和5C为根据实施方式的自行车复合前链轮组件的不同视图。

图6A、6B、6C、6D、6E和6F为根据实施方式的外部组件的不同视图。

图7是根据实施方式的用于制造自行车前链轮组件的方法的流程图。

图8是根据实施方式的用于制造包括曲柄传动环的自行车前链轮组件的方法的流程图。

除非特别说明，否则，在本说明书中所提及的附图不应当被理解为按比例绘制。

具体实施方式

以下结合附图阐述的详细描述旨在作为本发明的各种实施方式的描述，而并非旨在表示本发明将被实施的唯一实施方式。在本公开中描述的每个实施方式仅作为本发明的示例或说明而提供，并且不应被解释为比其他实施方式优选或有利。在一些情况下，为了避免不必要地模糊本公开的方面，因而没有详细描述公知的方法、过程和对象。

在本文中所描述的前链轮组件的一个实施方式中，通过复合曲柄臂实现了整体上更美观的效果。另外，各实施方式形成了比全铝前链轮更轻的前链轮组件。此外，自行车前链轮组件能够实现以上效果的同时仍然满足或超过用于前链轮的常规强度和刚度标准。此外，所公开的前链轮组件可以以比在许多常规的前链轮中发现的成本更低的成本来构建。减少的成本包括与传统制造过程相比的由减少材料浪费的过程所提供的材料节省。