[发明专利]一种共享车辆的系统及管理方法有效
申请号: | 201710233022.6 | 申请日: | 2017-04-11 |
公开(公告)号: | CN107424321B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 唐大川 | 申请(专利权)人: | 唐大川 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;G06Q20/28;G06Q50/26 |
代理公司: | 汕头市潮睿专利事务有限公司 44230 | 代理人: | 郭晓刚;朱明华 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共享 车辆 系统 管理 方法 | ||
一种共享车辆的系统及管理方法,共享车辆设置有车辆账户,使用者取用共享车辆时扣划保证金至车辆账户中,归还共享车辆时如使用者不介意保证金的归还,可以随意停放共享车辆,仍然保留了共享车辆取用、停放方便的优点,同时,由于随意停放共享车辆中存放有保证金,鼓励了后续使用者优先取用停放区域外的共享车辆,也能诱导部分人将停放区域外的共享车辆主动移动到停放区域内以获取保证金,减少或治理了共享车辆的乱停乱放现象。建立共享车辆停放区域的方法,由于普通的使用者或任何人员,都可以把拍摄的现场实地情况和位置上传给服务器,参与停放区域的建立,可以快速、高效且低成本建设合适的停放区域。
技术领域
本发明属于共享车辆管理技术领域,特别公开一种共享车辆的系统及管理方法。
背景技术
当前出现了无需归还到指定车桩的共享单车(自行车),需要使用时,用户通过APP或其它方式找到附近车辆,发送车牌号,获取密码解锁共享单车;或者用户使用APP找到附近车辆,扫码打开电子锁。归还时,通过网上付费并就地上锁即可完成还共享车辆,不需要将车辆归还到指定车桩。正常情况下,归还的车辆虽然不需要放置在指定的车桩,但应当放置在允许停车的区域。一般情况下,在地面用框线划分出停放区域,单车停放在框线内,但实际操作中,由于共享单车任意停放都能够完成还共享车辆,单车被停放的到处都是,随意停放的共享单车没有专人去将其搬放到停放区域内,容易被损坏,甚至影响人员或车辆的通行。现有技术中缺少一种有效可靠的,能够让人们自觉把共享单车停放到规定区域的方法及系统和高效低成本建立共享车停放区域的方法。
发明内容
本发明的目的在于:克服现有技术的不足,提供一种共享车辆的系统及管理方法,激励或诱导人们自觉的将随意乱放的共享车辆停放在规定区域。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:
一种共享车辆的系统,包括使用终端、服务器、共享车辆和停放区域数据模块,其特征是:用于定位共享车辆位置的定位模块设置在所述使用终端和/或共享车辆中,使用终端上设置有用于将共享车辆位置发送至服务器的数据传输模块以及使用者账户,每个共享车辆具有一个车辆账户,所述停放区域数据模块可设置在服务器中或实际停车现场地面的电子探测装置中;所述服务器上包括判断模块和账户管理模块,所述判断模块获取共享车辆位置并与停放区域数据模块比较判断共享车辆是否在停放区域,所述账户管理模块依据判断模块的结果处理保证金;使用者取用共享车辆时,账户管理模块从使用者账户扣划保证金至车辆账户;归还共享车辆停放在停放区域内时,账户管理模块将车辆账户保证金划转到使用者账户,否则仍保存在车辆账户中,车辆账户累积以前所有的保证金,后续使用者或某些人员将车辆停放在停放区域内时,可以获取该车辆账户累积保存下来的保证金。
进一步,所述车辆账户配置安装在共享车辆上;或者所述车辆账户建立在服务器上并通过无线网络与共享车辆一一对应;或者所述车辆账户建立在服务器上并与共享车辆ID一一对应;或者所述车辆账户配置安装在多辆共享车辆上并同时控制多辆共享车辆。当然,只要能够存放保证金并能将其与共享车辆相对应的任何账户,不管其设置位置或方式,都可以为车辆账户。
进一步,所述共享车辆和服务器中设置同步动态电子密码模块,使用终端读取共享车辆中的动态密码,并将动态密码及使用终端的定位信息发送给服务器,服务器依据动态密码和定位信息判断共享车辆是否停放在停放区域内。
进一步,在所述停放区域预设置电子桩,在所述共享车辆中设置应答装置;使用者归还共享车辆时,电子桩采用无线探测方式与共享车辆的应答装置关联,判断共享车辆是否在停放区域内。
进一步,所述电子桩为可移动的共享车辆,当第一辆共享车辆停放在停放区域内,以第一辆共享车辆为参照物,第二辆共享车辆靠近第一辆共享车辆时感应其位置,依次按顺序存放、取用共享车辆。
进一步,所述服务器中还设置有通过定位系统将停放区域数据模块中的停放区域数据映射到实际场地的停放区域的映射模块;使用者还共享车辆前,使用终端可引导并告知使用者停放区域位置。
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