[发明专利]用于车辆座椅的可调节阻尼系统

权利要求书

1.一种用于车辆座椅(2)的可调节阻尼系统(1)，用于抑制座椅侧上部(3)相对于主体侧下部(4)至少在一个空间方向(X、Y、Z)上的运动，其中，为了抑制所述运动，提供至少一个阻尼元件(6)，所述阻尼元件(6)可由调节装置(5)进行调节并被设置在座椅侧上部(3)和主体侧下部(4)之间，其特征在于，所述阻尼元件(6)的第一阻尼力(12)可由调节装置(5)设定，其中第一阻尼力(12)可由该调节装置(5)借助于阻尼元件的总的阻尼行程(15)、可由阻尼设定装置(7)预设定的基础阻尼力、可由传感器装置(8)测量的座椅侧上部(3)相对于主体侧下部(4)的位置(13)、以及座椅侧上部相对于主体侧下部的运动方向(14)决定并且独立于速度值，其中所述运动方向(14)可根据可由传感器装置(8)测量的座椅侧上部(3)相对于主体侧下部(4)的至少两个暂时连续的位置(13)决定。

2.根据权利要求1所述的可调节阻尼系统(1)，其特征在于，所述座椅侧上部(3)相对于主体侧下部(4)的位置(13)的最大位移由阻尼元件(6)的总阻尼行程(15)提供，所述总阻尼行程(15)由上阻尼行程端点(15a)和下阻尼行程端点(15b)限定，所述座椅侧上部(3)的高度位置(16)，作为调整的目标值，可由高度调整装置(17)相对于主体侧下部(4)设定，其中最大可设定高度位置(16a)在总阻尼行程(15)的范围内，在总阻尼行程中心(15c)上阻尼行程端点(15a)之间延伸，而最小可设定高度位置(16b)在总阻尼行程(15)的范围内，在总阻尼行程中心(15c)下阻尼行程端点(15b)之间延伸。

3.根据权利要求2所述的可调节阻尼系统(1)，其特征在于，在所述座椅侧上部(3)相对于主体侧下部(4)的位置(13)从所述高度位置(16)开始的位移上，可由所述调节装置(5)设定的所述阻尼元件(6)的所述第一阻尼力(12)在所述总阻尼行程(15)的舒适范围(18)内小于舒适范围(18)外，其中所述舒适范围(18)由舒适上限(18a)和舒适下限(18b)限定，其中所述舒适范围(18)是总阻尼行程(15)范围的部分范围，所述范围由所述最大可设定高度位置(16a)和所述最小可设定高度位置(16b)限定，其中，所述舒适范围内(18)的所述第一阻尼力(12)为恒定的或随座椅侧上部的位置和高度位置之间的间距而增大或减小，其中，在所述座椅侧上部(3)相对于主体侧下部(4)的位置(13)从所述最大可设定高度位置(16a)或所述最小可设定高度位置(16b)开始的位移上，所述舒适范围(18)被限制至所述最大可设定高度位置(16a)或所述最小可设定高度位置(16b)。

4.根据权利要求3所述的可调节阻尼系统(1)，其特征在于，在所述座椅侧上部(3)相对于主体侧下部(4)的所述位置(13)从所述高度位置(16)出发的位移上，可由所述调节装置(5)设定的所述阻尼元件(6)的第一阻尼力(12)在所述总阻尼行程(15)的所述舒适范围(18)之外随所述座椅侧上部(3)相对于主体侧下部(4)的所述位置(13)与所述高度位置(16)之间的间距线性增加。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的可调节阻尼系统(1)，其特征在于，在所述座椅侧上部(3)相对于主体侧下部(4)的所述位置(13)在所述高度位置(16)方向上的位移上，所述阻尼元件(6)的阻尼力可由所述调节装置(5)设定，所述阻尼力仅相当于所述基础阻尼力。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的可调节阻尼系统(1)，其特征在于，所述阻尼元件(6)的第二阻尼力(19)可由所述调节装置(5)设定，其中所述第二阻尼力(19)可借助所述总阻尼行程(15)、所述基础阻尼力、所述座椅侧上部(3)相对于所述主体侧下部(4)的所述位置(13)、所述运动方向(14)、速度值和所述座椅侧上部(3)相对于所述主体侧下部(4)的剩余阻尼行程决定，其中所述剩余阻尼行程可以根据所述总阻尼行程(15)和所述座椅侧上部(3)相对于所述主体侧下部(4)的所述位置(13)来决定，其中所述速度可根据所述座椅侧上部(3)相对于所述主体侧下部(4)至少两个暂时连续的位置(13)来决定，并且所述阻尼元件(5)的总阻尼力由所述第一阻尼力(12)和所述第二阻尼力(19)的和来提供。