[发明专利]一种电动汽车自动启停系统及方法在审

专利信息
申请号: 201710233707.0 申请日: 2017-04-11
公开(公告)号: CN107139773A 公开(公告)日: 2017-09-08
发明(设计)人: 马松;孔银龙;李佳倩 申请(专利权)人: 深圳市沃特玛电池有限公司
主分类号: B60L15/20 分类号: B60L15/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 自动 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种电动汽车自动启停系统,其特征在于:包括动力模块、整车控制器、制动踏板及加速踏板;

所述动力模块包括整车动力系统和主驱电机,所述整车动力系统与所述主驱电机相连并用于控制所述主驱电机停止或是启动;所述整车动力系统还与所述整车控制器相连并由所述整车控制器控制所述整车动力系统停止工作或是启动工作,所述主驱电机还与所述制动踏板相连并由所述制动踏板控制减慢所述主驱电机的转速;

所述整车控制器与所述主驱电机相连并用于检测所述主驱电机的转速并进一步判断是否控制所述整车动力系统停止工作或是启动工作,所述整车控制器还与所述加速踏板相连并用于检测所述加速踏板是否被踩下并进一步判断是否控制所述整车动力系统停止工作或是启动工作。

2.如权利要求1所述的电动汽车自动启停系统,其特征在于:在所述整车控制器内设定所述主驱电机转速的限定值。

3.如权利要求2所述的电动汽车自动启停系统,其特征在于:当踩下所述制动踏板使所述主驱电机转速减慢,所述整车控制器检测所述主驱电机的转速并判断所述主驱电机的转速低于所述限定值且达到一定时间,则所述整车控制器控制所述整车动力系统停止工作;所述整车动力系统进一步控制所述主驱电停止。

4.一种电动汽车自动启停方法,其特征在于:包括如下步骤:

步骤S01:在所述整车控制器内设定所述主驱电机转速的限定值;

步骤S02:电动汽车正常运行;

步骤S03:踩下所述制动踏板使所述主驱电机转速减慢,所述整车控制器检测所述主驱电机的转速并判断所述主驱电机的转速是否低于限定值一定时间,如果是,则执行步骤S04;

步骤S04:所述整车控制器控制所述整车动力系统停止工作,所述动力系统控制所述主驱电机停止;

步骤S05:所述整车控制器检测所述加速踏板是否被踩下,如果是,则执行步骤S06;

步骤S06:所述整车控制器控制所述整车动力系统启动工作,所述整车动力系统控制所述主驱电机启动。

5.如权利要求4所述的电动汽车自动启停方法,其特征在于:所述电动汽车正常运行即为所述主驱电机的转速大于或等于所述限定值。

6.如权利要求4所述的电动汽车自动启停方法,其特征在于:步骤S03中,如果否,则再执行一次步骤S03。

7.如权利要求4所述的电动汽车自动启停方法,其特征在于:步骤S05中,如果否,则再执行一次步骤S05。

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