[发明专利]用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴有效
申请号: | 201710235644.2 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN106903539B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 王永明;魏启静;杨甫;孙薇;王少林;罗俊波;宁秀月;王菁;蒋维;武记超;李军;尹亮 | 申请(专利权)人: | 沈机集团昆明机床股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/18 | 分类号: | B23Q3/18;B23Q17/22 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 方挺;时寅 |
地址: | 650203*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 缸体 曲轴 定位 测量 | ||
1.用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴,其特征在于,包括:
用于设置在发动机缸体曲轴孔内的圆柱形芯子(1),所述芯子(1)和所述曲轴孔间隙布置,所述芯子(1)呈两端部(11)径向收缩的枣核形;
能够套设于所述芯子(1)两端的左侧定位套(2)和右侧定位套(3),所述左侧定位套(2)和右侧定位套(3)包括具有锥形内腔的能够容纳所述芯子(1)的端部(11)的第一部分(21;31)和圆柱形的第二部分(22;32),所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)的第一部分(21;31)的周壁上沿其轴向均匀的开设有多个槽(23;33);
用于驱动所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)沿着所述芯子(1)相向地或者相反地运动以使得二者在松弛状态和张紧状态之间转换的驱动元件(4);
当所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)处于松弛状态时,二者的外表面未接触所述曲轴孔内壁;
当所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)处于张紧状态时,二者的外表面紧密接触所述曲轴孔内壁,以使得所述芯子(1)和所述曲轴孔的轴线重合。
2.根据权利要求1所述的用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴,其特征在于:
所述芯子(1)、所述左侧定位套(2)的第二部分(22)和右侧定位套(3)的第二部分(32)具有螺纹孔;
所述驱动元件(4)采用螺杆。
3.根据权利要求2所述的用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴,其特征在于:
所述左侧定位套(2)的第二部分(22)具有和所述螺纹孔相通的腔室(221);
所述螺杆的一端经由所述螺纹孔进入所述腔室(221)后形成径向的扩张端(41);
所述扩张端(41)和所述腔室(221)的内壁之间依次布置球面垫圈(5)和锥坑垫圈(6)。
4.根据权利要求3所述的用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴,其特征在于:
所述芯子(1)的两端部(11)开设有第一销孔和第二销孔;
所述左侧定位套(2)的第一部分(21)开设有第三销孔;
所述右侧定位套(3)的第一部分(31)开设有第四销孔;
所述测量芯轴还包括:
能够设置于所述第一销孔和所述第三销孔内的第一销子(7);以及
能够设置于所述第二销孔和所述第四销孔内的第二销子(8)。
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