[发明专利]车辆、服务器、远程信息处理系统及车辆远程控制方法有效
申请号: | 201710235781.6 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN108076131B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 文盛焕 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 服务器 远程 信息处理 系统 控制 方法 | ||
本发明提供了一种车辆,其可包括:远程信息处理终端,配置为当电池功率电平达到预定参考值时关闭;和低功率通信模块,配置自组网络的节点,并且配置为通过自组网络接收车辆远程控制信号,其中,当低功率通信模块在远程信息处理终端关闭的状态下通过自组网络接收车辆远程控制信号时,开启远程信息处理终端。
技术领域
本发明的实施例涉及车辆、服务器、远程信息处理系统及车辆远程控制方法。
背景技术
远程信息处理是远程通信和信息科学的复合词,并且被定义为通过IT产业和汽车产业的组合来为车辆提供服务的新一代信息。
基于无线通信技术和全球定位系统(GPS)技术,远程信息处理服务可以提供各种服务,例如交通和驾驶信息、应急管理信息、远程车辆诊断服务、互联网等。
正在开发基于远程信息处理技术的车辆远程控制技术。然而,为了接收能够在非特定时间发送的车辆远程控制信号,车辆的远程信息处理终端需要保持连接至移动通信网络,这会导致与车辆电池相关的问题。
发明的背景部分公开的信息仅是为了增强对发明的一般背景的理解,而不应该认为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面都针对提供一种车辆,当远程信息处理终端关闭时,根据从服务器发送的远程控制信号,通过经由配置自组(Ad-hoc)网络的低功率通信模块接收远程控制信号,车辆执行控制以开启远程信息处理终端。
本发明的另一方面在于提供一种服务器,当从车辆接收通知远程信息处理终端关闭的消息时,服务器将远程控制信号发送至配置自组网络的低功率通信模块。
将在以下描述中部分阐释发明的附加方面,并且发明的附加方面将从该描述中变得显而易见或可以从发明的实践中得知发明的附加方面。
根据本发明的一个方面,车辆包括:远程信息处理终端,配置为当电池功率电平达到预定参考值时关闭;和低功率通信模块,配置自组网络的节点,并且配置为通过自组网络接收车辆远程控制信号,其中,当低功率通信模块在远程信息处理终端关闭的状态下通过自组网络接收车辆远程控制信号时,开启远程信息处理终端。
当电池功率电平达到预定参考值时,远程信息处理终端向服务器发送通知远程信息处理终端关闭的消息,并且当远程信息处理终端从服务器接收通知消息接收的确认消息时,关闭远程信息处理终端。
当低功率通信模块在远程信息处理终端关闭的状态下通过自组网络接收车辆远程控制信号时,开启远程信息处理终端以根据远程控制信号执行控制。
当车辆的发动机关闭后过去预定时间段时,关闭远程信息处理终端。
根据本发明的一个方面,服务器包括:通信设备,配置为接收从用户终端发送的车辆远程控制信号,并且将远程控制信号发送至远程控制信号所指示的车辆;和控制器,配置为决定包括车辆的低功率通信模块作为节点的自组网络,并且控制通信设备通过所决定的自组网络将远程控制信号发送至车辆的低功率通信模块。
当通信设备从车辆接收通知远程信息处理终端关闭的消息时,控制器控制通信设备通过自组网络发送远程控制信号。
当通信设备从车辆接收通知远程信息处理终端关闭的消息时,控制器控制通信设备将通知消息接收的确认消息发送至车辆的远程信息处理终端。
当通信设备未接收通知远程信息处理终端关闭的消息时,控制器控制通信设备通过商业化无线通信网络将远程控制信号发送至车辆的远程信息处理终端。
根据本发明的一个方面,远程信息处理系统包括:用户终端,配置为发送车辆远程控制信号;包括低功率通信模块的车辆,低功率通信模块配置自组网络的节点并且配置为通过自组网络接收车辆远程控制信号;以及服务器,配置为接收从用户终端发送的远程控制信号,并且将远程控制信号通过自组网络发送至车辆的低功率通信模块。
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