[发明专利]一种骨架油封的更换工具

说明书

本发明公开了一种骨架油封的更换工具，包括角齿油封定位件、驱动件和压盘；所述角齿油封定位件为中空结构，所述驱动件套设于所述角齿油封定位件外，所述压盘设置于所述驱动件下面且所述压盘套设于所述角齿油封定位件外，所述压盘的下端内侧设置有油封安装槽，油封安装槽的上表面开设有油封固定槽；具有将驱动件施加在压盘上的力均匀平稳的施加给骨架油封，使得骨架油封正确安装到位，具有结构简单、体积小、方便在整车上操作和重量轻的优点。

技术领域

本发明属于骨架油封维修技术领域，具体涉及一种骨架油封的更换工具。

背景技术

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封，油封是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。常见的主要有以下几种：发动机:曲轴--曲轴前后油封；气门--气门油封(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器:变速器--变速器前后油封；换档杆油封；分动器--分动器前后油封；后桥:半轴--后半轴油封；差速器--(前)后角矢油封、后轮油封、前轮油封、方向机油封和方向助力器油封(前半轴油封)；油封的代表形式是骨架油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种骨架油封。

主减总成骨架油封失效导致车辆漏油需要更换油封时，修车厂和售后服务部在无工具压装的情况下进行骨架油封的更换导致骨架油封装不正，损坏与主减总成的配合部位和唇口，从而导致骨架油封短时间内失效。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述修车厂和售后服务部在无工具压装的情况下进行骨架油封的更换导致骨架油封装不正，损坏与主减总成的配合部位和唇口，从而导致骨架油封短时间内失效的问题，本发明提供一种骨架油封的更换工具。

本发明采用的技术方案如下：

一种骨架油封的更换工具，包括角齿油封定位件、驱动件和压盘；所述角齿油封定位件为中空结构，所述驱动件套设于所述角齿油封定位件外，所述压盘设置于所述驱动件下面且所述压盘套设于所述角齿油封定位件外，所述压盘的下端内侧设置有油封安装槽，油封安装槽的上表面开设有油封固定槽。

作为一种可实施方式，所述角齿油封定位件上部分为驱动筒，下部分为定位筒；所述驱动筒的内径大于所述定位筒的内径。

作为一种可实施方式，所述驱动件上部分为受力筒且套设于所述驱动筒外，下部分为传力筒且套设于所述定位筒外。

作为一种可实施方式，所述驱动筒上设置有外螺纹；所述受力筒上设置有内螺纹；所述外螺纹与内螺纹配合设置。

作为一种可实施方式，所述受力筒为六角螺母。

作为一种可实施方式，所述传力筒内侧面开有定位环，所述压盘上设置有挡圈，挡圈卡设于所述定位环内。

作为一种可实施方式，所述驱动件上部分配套有扳手或连接有驱动杆。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1.本发明采用压盘，将驱动件施加在压盘上的力均匀平稳的施加给骨架油封，使得骨架油封正确安装到位，具有结构简单、体积小、方便在整车上操作和重量轻的优点。

2.角齿油封定位件为上部分为驱动筒，下部分为定位筒，定位筒用于套设在主动轴外，驱动筒的中空结构便于操作主动齿轮锁紧螺母，驱动筒的内径大于所述定位筒的内径，使得油封更换工具在使用的过程中，角齿油封定位件能够固定在主动轴外，不随驱动件和压盘的移动而移动。

3.驱动件上部分为受力筒且套设于所述驱动筒外，下部分为传力筒且套设于所述定位筒外，便于驱动件的移动和力的传递。