[发明专利]船舶AIS数据回传远程自动开关系统及其应用方法在审
申请号: | 201710237089.7 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN106846917A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 胡勤友;姚肖肖;潘亚兰;杨春 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | G08G3/00 | 分类号: | G08G3/00;H04W36/14 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙)31249 | 代理人: | 朱成之 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 ais 数据 远程 自动开关 系统 及其 应用 方法 | ||
技术领域
本发明涉及船舶AIS数据回传领域,特别涉及一种对船舶AIS数据信号检测以及对 AIS数据转发装置发送开关命令的自动控制的船舶AIS数据回传远程自动开关系统及其应用方法。
背景技术
船舶航行在水上,各种船载设备能够采集到大量的船舶静态信息、动态信息、航次相关信息及与航行安全有关的短消息;这些信息皆为AIS数据信息,AIS为船舶自动识别系统(Automatic Identification system,简称AIS)且其正在越来越广泛的运用于海事安全部门和航运企业中。
向岸上传输AIS数据信息可以有两种方式,一种是利用VHF频段进行传输,另一种是利用国际海事卫星进行传输。VHF传输距离比较短,在沿海或岛屿附近设有AIS基站,可以利用VHF频段进行传输,船舶一旦离开AIS基站的覆盖范围,船载AIS将无法利用VHF频段将AIS数据信息传输至岸基的AIS基站。国际海事卫星虽然不受距离限制,但是国际海事卫星的流量费用非常昂贵,同时AIS传输的船舶信息量又比较大,因此传输数据信息时将会消耗很大部分的通信流量,消耗很多的通信费用,这将会给航运企业带来较大的经济负担,若在岸基AIS基站附近依然使用国际海事卫星方式进行通信,将会造成巨大的经济负担。
发明内容
本发明目的是提供一种船舶AIS数据回传远程自动开关系统及应用方法,使得船载AIS在传输数据信息的时候在VHF频段和国际海事卫星之间自动切换。实现当船舶航行在岸基AIS基站覆盖范围的时候,AIS数据信息使用VHF频段通过岸基AIS基站传输到岸上数据中心的目的;以及当船舶离开岸基AIS基站覆盖范围时,AIS数据信息通过船载AIS数据转发装置与卫星宽带传输到岸上数据中心的目的。
为了实现以上目的,本发明通过以下技术方案实现:
一种船舶AIS数据回传远程自动开关系统,包含:设置在船舶上的船舶自动识别系统、信息传输设备;所述船舶自动识别系统用于实时采集并输出船舶AIS数据信息;岸基AIS基站,其用于实时接收并输出所述船舶AIS数据信息;信号检测及控制模块,其设置在岸上,用于检测所述岸基AIS基站接收所述船舶自动识别系统输出船舶AIS数据信息的状态,并根据所述状态向所述信息传输设备发送控制命令;所述信息传输设备用于接收所述控制命令并执行。
优选地,所述船舶AIS数据回传远程自动开关系统进一步设有数据中心,其用于接收并存储所述岸基AIS基站与信息传输设备发送的所述船舶AIS数据信息。
优选地,所述船舶AIS数据回传远程自动开关系统进一步设有交换机,其设置在船舶上,用于连接所述信息传输设备与卫星。
优选地,所述信号检测及控制模块检测所述岸基AIS基站处于接收到所述船舶自动识别系统发送的船舶AIS数据信息的状态,所述控制命令为关闭命令,所述信息传输设备关闭;或所述岸基AIS基站处于未接收到所述船舶自动识别系统发送的船舶AIS数据信息的状态,所述控制命令为开启命令,所述信息传输设备开启。
优选地,所述信息传输设备关闭,所述岸基AIS基站通过宽带或4G网络将所述船舶AIS数据信息发送给所述数据中心;或所述信息传输设备开启,所述信息传输设备将所述船舶AIS数据信息通过交换机、卫星与地面卫星接收站发送给所述数据中心。
优选地,所述信息传输设备为可远程控制的AIS数据转发装置。
本发明另一个技术方案为一种基于上述船舶AIS数据回传远程自动开关系统的应用方法,包含以下过程:
所述信号检测与远程控制模块检测到岸基AIS基站接收到了船舶的实时AIS数据信息时,信号检测与远程控制模块自动远程向信息传输设备发送关闭命令使其关闭,此时船舶通过VHF频段向岸基AIS基站发送船舶AIS数据信息,所述岸基AIS基站将接收到的AIS数据信息通过宽带或4G网络到数据中心。或所述信号检测与远程控制模块检测出岸基AIS 基站没有接收到船舶的实时AIS数据信息时,信号检测与远程控制模块自动远程向信息传输设备发送开启命令使其开启,此时船舶的实时AIS数据信息通过信息传输设备链接卫星宽带发送到岸上的数据中心。
优选地,所述船舶多次驶入与驶出岸基AIS基站的覆盖范围时,则重复以上过程。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
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