[发明专利]共享电动交通工具的优惠方法、优惠系统与订车客户端在审

专利信息
申请号: 201710237272.7 申请日: 2017-04-12
公开(公告)号: CN106910095A 公开(公告)日: 2017-06-30
发明(设计)人: 马宇尘 申请(专利权)人: 上海量明科技发展有限公司
主分类号: G06Q30/02 分类号: G06Q30/02;B62M6/45;B62M6/90
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201203 上海市浦东新区中国(上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 共享 电动 交通工具 优惠 方法 系统 客户端
【说明书】:

技术领域

发明属于交通工具技术领域。

背景技术

对于赶时间的上班族来说,每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。针对这一问题,近两年来,一种新的代步方式出现在城市街头,用户只需支付适当的押金,便可以用少量的费用租一辆共享交通工具,如共享自行车、共享电动自行车等。

而且,这些共享交通工具的使用也是非常方便快捷的。用户可以根据需要,下载相应的客户端并注册。在需要使用相应共享交通工具时,登录相应的客户端,输入待使用共享交通工具的车牌号获取解锁码,或者通过直接扫描待使用共享交通工具上的识别码的方式实现开锁。在使用完毕后,将所用共享交通工具上锁,并通过网上付费即可。

目前,对于共享电动交通工具,在使用的过程中会出现电量不足的情况;当共享电动交通工具的电量降低到一定的低电阈值时,该共享电动交通工具就无法通过电力来驱动行驶。此时,将会极大地降低共享电动交通工具的用户体验。

发明内容

本发明的目的在于:克服现有技术的不足,解决共享电动交通工具在使用过程中出现电量不足时,用户体验差的问题,提供一种共享电动交通工具的优惠方法,以及对应的优惠系统与订车客户端。

为实现上述目标,本发明提供了如下技术方案:

一种共享电动交通工具的优惠方法,包括步骤:

采集共享电动交通工具使用过程中的剩余电量;

判断所述剩余电量是否下降到低电阈值,若是,则对该共享电动交通工具的本次使用的用户进行相应的优惠操作。

优选的,所述共享电动交通工具包括共享电动自行车,或共享电动三轮车,或共享电动汽车,或共享电动船舶。

优选的,对该共享电动交通工具的本次使用的用户进行相应的优惠操作的过程包括,

预设使用时间范围和/或使用距离范围与优惠条款之间的关系,不同的使用时间范围和/或使用距离范围对应着不同的优惠条款;

采集所述共享电动交通工具的本次使用时间和/或本次使用距离;

判断所述本次使用时间和/或所述本次使用距离对应的优惠条款,并对该共享电动交通工具的本次使用的用户按所述优惠条款进行相应的优惠操作。

优选的,对该共享电动交通工具的本次使用的用户进行相应的优惠操作之前还包括,

判断所述共享电动交通工具是否具备人力驱动的行驶方式,并输出判定结果。

优选的,当所述共享电动交通工具具备人力驱动的行驶方式时,对该共享电动交通工具的本次使用的用户进行相应的优惠操作的过程包括,

预设人力驱动时间范围或人力驱动距离范围与优惠条款之间的关系,不同的人力驱动时间范围或人力驱动距离范围对应着不同的优惠条款;

采集所述共享电动交通工具的人力驱动时间或人力驱动距离范围;

判断所述人力驱动时间或人力驱动距离范围适用的优惠条款,并对该共享电动交通工具的本次使用的用户按所述优惠条款进行相应的优惠操作。

优选的,对该共享电动交通工具的本次使用的用户进行相应的优惠操作的过程还包括,

预设电力时间范围或电力驱动距离范围与优惠条款之间的关系,不同的电力驱动时间范围或电力驱动距离范围对应着不同的优惠条款;

采集所述共享电动交通工具的电力驱动时间或电力驱动距离范围;

判断所述电力驱动时间或电力驱动距离范围对应的优惠条款,并对该共享电动交通工具的本次使用的用户按所述优惠条款进行相应的优惠操作。

优选的,当所述共享电动交通工具具备人力驱动的行驶方式时,对该共享电动交通工具的本次使用的用户进行相应的优惠操作的过程包括,

分别预设人力驱动时间范围以及人力驱动距离范围与优惠条款之间的关系,不同的人力驱动时间范围对应着不同的优惠条款,不同的人力驱动距离范围也对应着不同的优惠条款;

采集所述共享电动交通工具的人力驱动时间和人力驱动距离;

判断所述人力驱动时间以及所述人力驱动距离各自适用的优惠条款;

将所述人力驱动时间以及所述人力驱动距离各自适用的优惠条款叠加,并对该共享电动交通工具的本次使用进行相应的优惠操作;或

将所述人力驱动时间以及所述人力驱动距离各自适用的优惠条款进行比较,并对该共享电动交通工具的本次使用的用户按优惠力度最大或最小的优惠条款进行相应的优惠操作。

优选的,对该共享电动交通工具的本次使用的用户进行相应的优惠操作的过程还包括,

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