[发明专利]一种用于升降机改造的限速防坠装置

说明书

本发明提供了一种用于升降机改造的限速防坠装置，属于起重机械技术领域。它解决了简易升降机改造不便的问题。本用于升降机改造的限速防坠改造装置，升降机包括轿厢、用导轨、吊钩和两个防坠器，防坠器固连在轿厢上，限速防坠改造装置包括限速器、张紧轮和机械连接装置，机械连接装置固连在轿厢上，且机械连接装置与防坠器相连接，限速器设置轿厢的上方，张紧轮通过钢丝绳闭环悬挂在限速器上，且张紧轮位于轿厢的下方，钢丝绳的绳头部固连在机械连接装置上。它通过增设限速器、张紧轮和机械连接装置，闭环连接在限速器和张紧轮之间的钢丝绳的绳头部与轿厢紧固在一起，如果轿厢超速，限速器立即动作，将轿厢制停在导轨上。

技术领域

本发明属于起重机械技术领域，涉及一种升降机，特别是一种用于升降机改造的限速防坠装置。

背景技术

简易升降机是指以电动葫芦、曳引机、卷扬机、液压泵站作为驱动装置，通过钢丝绳、链条、液压油缸等带动载物装置，在井道内沿垂直或与方向倾斜度小于15°的刚性导向装置运载货物的起重机械，目前在用简易升降机的下行防坠落装置主要有2种形式：1普通防坠器；2限速器安全钳。

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局2016年3月23日颁布的起重机械定期检验规则TSG Q7015-2016中27.2项，规定除直接作用液压式简易升降机外，需要检查其他形式的简易升降机是否设置下行超速保护装置，并符合以下要求：

1、下行超速保护装置采用机械的动作方式，并且能够使载有额定起重量的货箱可靠制停。

2、下行超速保护装置设置有效的电气连锁装置，当下行超速保护装置作用时能够切断简易升降机的电气安全回路。

3、下行超速保护装置的动作速度不小于额定速度的115％，并且小于0.8m/s。

于是在实际使用中就有了以下几个问题：

1、目前在用大部分简易升降机下行防坠落装置仅由一对普通防坠器构成，只符合新检规27.2项的第1项要求，不符合2、3项要求，无法继续使用，需要改造。

2、通过改造把普通防坠器更换为限速器安全钳需要在升降机轿厢下加装安全钳，并拆除防坠器，且现有的老标准升降机可能土建不符合底坑深度不够，即实际情况中很多底坑无法往下挖。

3、通过改造把普通防坠器更换为限速器安全钳工时比较久，且费用更高。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于升降机改造的限速防坠装置，它所要解决的问题是如果快速方便地对原有简易升降机进行改造，且改造成本较低。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于升降机改造的限速防坠改造装置，所述升降机包括轿厢、用于供轿厢升降的导轨、用于牵引和悬挂轿厢的吊钩和两个用于对升降机进行制停的防坠器，所述防坠器固连在轿厢上，其特征在于，所述限速防坠改造装置包括限速器、张紧轮和机械连接装置，所述机械连接装置固连在轿厢上，且机械连接装置与防坠器相连接，所述限速器设置轿厢的上方，所述张紧轮通过钢丝绳闭环悬挂在限速器上，且张紧轮位于轿厢的下方，所述钢丝绳的绳头部固连在机械连接装置上。

本限速防坠改造装置通过增设限速器、张紧轮和机械连接装置，闭环连接在限速器和张紧轮之间的钢丝绳的绳头部与轿厢紧固在一起，如果轿厢超速，限速器立即动作，夹紧钢丝绳，当轿厢继续下降时，钢丝绳拉动连接装置顶起防坠器，使得防坠器动作夹住轨道，把轿厢制停在导轨上，停止运动。

在上述的用于升降机改造的限速防坠改造装置中，所述轿厢上设置有用于支撑机械连接装置的桥型支架，所述轿厢的顶部具有至少两根支撑梁，所述桥型支架制为“几”字型，且桥型支架的两个底座各焊接在一支撑梁的顶面上。桥型支架的两个底座底面通过焊接面直接焊在轿顶的支撑梁上，从而避免钻孔而破坏原有的支撑梁结构，保证原有支撑梁的刚度。