[发明专利]聚酮复合树脂组合物有效
申请号: | 201710238162.2 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN108070239B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 金相佑;林峻灿;金钟㓉 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;株式会社德诗科 |
主分类号: | C08L73/00 | 分类号: | C08L73/00;C08L27/20;C08L23/06;C08K13/04;C08K7/14;C08K3/34;C08K3/36;C08K3/32;C08K3/04 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 树脂 组合 | ||
本申请提供一种聚酮复合树脂组合物,基于树脂组合物的总重量,其可以包括40~70wt%的聚酮共聚物和30~60wt%的玻璃纤维,其中聚酮复合树脂组合物还包括0.1~3phr的加工稳定剂和0.1~3phr的氟稳定剂。
技术领域
本公开的实施方式涉及可应用于汽车塑料部件的聚酮复合树脂组合物以及使用该聚酮复合树脂组合物的注塑成型材料。
背景技术
由于近来更严格的废气排放标准的引入以及政府对燃料的更高效率的需求,在开发提高燃料效率的方法方面已经进行了相当多的研究工作。方法之一是通过采用新材料和新的制造过程来降低汽车部件的重量。
对汽车塑料部件的开发已经进行了研究。例如,主要由金属材料制成的常规汽车部件已经被轻质塑料部件所取代,或者,已经开发了低比重的塑料材料以取代常规的汽车塑料部件。
发明内容
因此,本公开的一方面提供通过挤拉成型过程制备的聚酮复合树脂组合物以及使用其的注塑成型材料,所述挤拉成型过程包括作为长纤维增强工艺的用热塑性树脂熔体浸渍玻璃纤维填料,其中热塑性树脂是聚酮树脂组合物。
本公开的另一方面将部分地在以下的说明书中进行阐述,将部分地从说明书中显而易见,或者可以通过本公开的惯例而得知。
一方面,基于树脂组合物的总重量,聚酮复合树脂组合物包括40~70wt%的聚酮共聚物和30~60wt%的玻璃纤维。聚酮复合树脂组合物还包括0.1~3份/100份树脂(phr)的加工稳定剂和0.1~3phr的氟稳定剂。
玻璃纤维可以包括长玻璃纤维。
加工稳定剂可以包括磷酸三钙。
聚酮复合树脂组合物可以包括0.1~5phr的颜料。
颜料可以包括具有炭黑、聚乙烯蜡和聚乙烯树脂的黑色颜料母料。
一方面,基于树脂组合物的总重量,注塑成型材料包括具有40~70wt%的聚酮共聚物和30~60wt%的玻璃纤维的聚酮复合树脂组合物,其中聚酮复合树脂组合物还包括0.1~3phr的加工稳定剂和0.1~3phr的氟稳定剂。
玻璃纤维可以包括长玻璃纤维。
加工稳定剂可以包括磷酸三钙。
注塑成型材料还可以包括0.1~5phr的颜料。
颜料可以包括具有炭黑、聚乙烯蜡和聚乙烯树脂的黑色颜料母料。
附图说明
从以下结合附图对实施方式进行的描述中,本公开的这些和/或其他方面将变得明显且更容易理解:
图1描述示出根据一个实例的关于磷酸三钙的量的COT测量结果的图。
具体实施方式
现在将详细参照本公开的实施方式,其实例在附图中进行说明,并在下文加以描述,其中在通篇中相同的附图标记表示相同的要素。
在本公开的以下说明书中,当其可能使本公开的主题不清楚时,将省略本文引入的已知功能和构造的详述。
此外,应当理解,术语“包含(include)”或“具有(have)”意在表明说明书中公开的要素的存在,并不意味着排除可以存在或可以加入一种或多种其他要素的可能性。
如本文所使用的,单数形式的“一个”、“一种”和“该”也意在包括复数形式,除非另有说明。
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