[发明专利]一种三轮垃圾车车斗有效

专利信息
申请号: 201710238486.6 申请日: 2017-04-13
公开(公告)号: CN106865075B 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 卢韫哲 申请(专利权)人: 卢韫哲
主分类号: B65F3/14 分类号: B65F3/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255400*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 三轮 垃圾车 车斗
【说明书】:

一种三轮垃圾车车斗,属于市政设施领域。是由压缩板、上厢体、滑槽、卷轴、传动机构、把手、滤层、下厢体、摇柄、钢丝绳、牵引柄、弹簧、定位栓、滤孔、滑块组成的,所述的上厢体两侧分别开有滑槽,压缩板嵌入在滑槽中,所述压缩板的两端设有牵引柄,所述上厢体的侧面设有定位栓,所述牵引柄的一侧连接有弹簧,所述弹簧的另一端和定位栓连接,所述牵引柄的另一侧连接有钢丝绳,所述上厢体的端部设有摇柄,两个卷轴固定在摇柄上,位于上厢体的两侧。该装置通过摇柄和齿轮以及压缩板的配合,实现了对垃圾的初步手动压缩,有效地降低了垃圾的空间占用率,同时滤层有效地将垃圾中的废水和碎屑进行初步过滤。

技术领域

发明涉及一种三轮垃圾车车斗,具体地说是使用后可以对垃圾进行初步筛选和压缩的一种三轮垃圾车车斗,属于市政用品领域。

背景技术

现在城市的路面清洁维护大都是环卫工人利用工具进行收集,然后放在三轮垃圾车中进而运送到垃圾中转站,但是在这一过程中,由于垃圾的种类繁多,往往会虚占很大体积,需要进行多次运送,极大的浪费了劳动力,降低了工作效率,而且现有的三轮垃圾车车斗密封度不够,一些气味较大的废水变为洒在道路上,造成二次污染。

因此,需要一种三轮垃圾车斗,能够对垃圾进行初步的压缩和筛选。

发明内容

针对上述的不足,本发明提供了一种三轮垃圾车车斗。

本发明是通过以下技术方案实现的:一种三轮垃圾车车斗,是由压缩板、上厢体、滑槽、卷轴、传动机构、把手、滤层、下厢体、摇柄、钢丝绳、牵引柄、弹簧、定位栓、滤孔、滑块组成的,所述的上厢体两侧分别开有滑槽,压缩板嵌入在滑槽中,所述压缩板的的两端设有牵引柄,所述上厢体的侧面设有定位栓,所述牵引柄的一侧连接有弹簧,所述弹簧的另一端和定位栓连接,所述牵引柄的另一侧连接有钢丝绳,所述上厢体的端部设有摇柄,两个卷轴固定在摇柄上,位于上厢体的两侧,所述摇柄的中间位置设有传动机构,所述滤层位于上厢体的正下方,所述滤层的下方设有下厢体。

所述的传动机构是由卡块、基座、内齿轮、外齿轮组成的,所述基座安装在上厢体的中间位置,所述卡块位于基座的上方,所述内齿轮安装在基座的中间位置,所述外齿轮位于摇柄的中间位置,所述内齿轮与外齿轮啮合。

所述滤层的侧面设有滑块,所述滑块贯穿滤层的侧面,所述滤层的端部设有把手,所述滤层上开有滤孔。

所述与滤层配合的上厢体和下厢体均开有限位槽。

该发明的有益之处是,该装置通过摇柄和齿轮以及压缩板的配合,实现了对垃圾的初步手动压缩,有效地降低了垃圾的空间占用率,同时滤层有效地将垃圾中的废水和碎屑进行初步过滤,有效地避免了污水洒在街上造成二次污染,该装置结构简单,便于维护,使用寿命长,有效地提高了环卫工人的工作效率。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图;

图2为本发明的传动机构的结构示意图;

图3为滤层的结构示意图。

图中,1、压缩板,2、上厢体,3、滑槽,4、卷轴,5、传动机构,501、卡块,502、基座,503、内齿轮,504、外齿轮,6、把手,7、滤层,8、下厢体,9、摇柄,10、钢丝绳,11、牵引柄,12、弹簧,13、定位栓,14、滤孔,15、滑块。

具体实施方式

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