[发明专利]电机及采用所述电机的汽车的离合器

说明书

本发明涉及一种电机，包括定子和转子；所述定子包括筒状的外壳、安装到所述外壳内的定子磁芯和绕制到所述定子磁芯的定子绕组；所述转子包括转轴和固定套设到所述转轴的转子组件，所述转子组件被所述定子磁芯环绕；所述转子组件的外径与所述定子的外径的比值在0.52～0.68的范围内。本发明提供的电机，转子组件的外径与所述定子的外径的比值在0.52～0.68的范围内，电机具有更大的功率密度。

技术领域

本发明涉及电机，该电机尤其适用于汽车的离合器。

背景技术

电机包括定子和可转动地安装到定子的转子。一种现有的电机中，定子包括定子磁芯和定子绕组，转子包括永磁体。电机通电之后，转子发生转动从而能够对外输出。

人们希望电机在体积不变的情况下，具有更高的功率；或者在满足功率需求的情况下，体积尽可能小，即，人们希望电机具有更大的功率密度，也就是希望功率与电机体积或质量的比值大。

发明内容

本发明的一个目的是提高电机的功率密度。

为此，本发明的第一方面提供一种电机，包括定子和转子；所述定子包括筒状的外壳、安装到所述外壳内的定子磁芯和绕制到所述定子磁芯的定子绕组；所述转子包括转轴和固定套设到所述转轴的转子组件，所述转子组件被所述定子磁芯环绕；所述转子组件的外径与所述定子的外径的比值在0.52～0.68的范围内。

作为本发明的一种改进，所述转子组件包括固定套设到所述转轴的转子磁芯以及位于转子磁芯周向外侧的若干永磁体。

作为本发明的一种改进，所述转子组件的外径与所述定子的外径的比值在0.55～0.65的范围内。

作为本发明的一种改进，所述定子磁芯包括轭部、若干从轭部伸出的定子齿；相邻的两个定子齿形成线槽，所述两个定子齿的齿冠的周向边缘形成所述线槽的槽口，所述槽口是连续沿电机轴向延伸的竖直状结构。

作为本发明的一种改进，所述定子磁芯包括轭部、若干从轭部伸出的定子齿；每个所述定子齿的径向内端具有朝向所述转子组件的极靴面，所述极靴面具有沿电机轴向延伸的凹槽。

作为本发明的一种改进，每个所述定子齿具有从所述轭部向内伸出的齿身，所述凹槽与所述齿身的周向中心对齐。

作为本发明的一种改进，所述定子磁芯由若干定子芯单元沿电机周向围合而成，每个所述定子芯单元由若干第一齿片、若干第二齿片沿电机轴向叠置而成；所述第一齿片、第二齿片都具有弧形的轭部、自弧形的轭部延伸出的齿身、分别从所述齿身两周延伸出来的不对称的第一齿冠、第二齿冠；所述第一齿片的第一齿冠比所述第二齿片的第一齿冠短，且所述第一齿片的第二齿冠比所述第二齿片的第二齿冠长。

作为本发明的一种改进，所述第一齿片翻转180度后能与所述第二齿片重叠。

作为本发明的一种改进，所述第一齿片连续叠置得到第一齿片集，所述第二齿片连续叠置得到第二齿片集，所述第一齿片集与所述第二齿片集叠置，或者所述第一齿片与所述第二齿片交替叠置。

本发明的第二方面提供一种汽车的离合器，包括本发明第一方面所提供的电机。

本发明提供的电机，转子组件的外径与所述定子的外径的比值在0.6±0.08的范围内，电机具有更大的功率密度。

附图说明

下面通过参考附图并结合实例具体地描述本发明，本发明的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本发明的解释说明，而不构成对本发明的任何意义上的限制，在附图中：

图1为本发明第一实施例的无刷电机的示意图；

图2是图1所述电机的侧面示意图；

图3是图2所示电机的A-A剖面示意图；