[发明专利]一种宽域氧传感器的特性自学习装置及其使用方法有效
申请号: | 201710241462.6 | 申请日: | 2017-04-13 |
公开(公告)号: | CN107218146B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 姜江;许振营 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F02D41/14 | 分类号: | F02D41/14 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 宽域氧 传感器 特性 自学习 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种宽域氧传感器的特性自学习装置的使用方法,其特征在于:
所述装置包括过量空气系数标定值存储模块(1)、校正条件判断模块(2)、自学习模块(3)、自学习启动条件判断模块(4),所述自学习模块(3)用于校正过量空气系数,其输入端与过量空气系数标定值存储模块(1)、校正条件判断模块(2)、自学习启动条件判断模块(4)、宽域氧传感器(5)的输出端电连;
所述使用方法依次包括以下步骤:
S1、所述自学习启动条件判断模块(4)实时判断是否满足自学习启动条件,若是,执行S2;
S2、所述自学习模块(3)接收来自宽域氧传感器(5)的过量空气系数检测值信号和过量空气系数标定值存储模块(1)的信号后计算出过量空气系数检测值与过量空气系数标定值的比值,并记为factor;
S3、所述校正条件判断模块(2)实时判断是否满足校正条件,若是,执行S4;
S4、所述宽域氧传感器(5)将当前检测到的过量空气系数信号值发送至自学习模块(3),随后自学习模块(3)将该过量空气系数信号值除以factor得到校正后的信号值,并将该校正后的信号值在过量空气系数与信号值的函数关系表中所对应的过量空气系数作为校正后的过量空气系数。
2.根据权利要求1所述的一种宽域氧传感器的特性自学习装置的使用方法,其特征在于:
所述校正条件判断模块(2)包括车辆正常行驶状态判断模块(21)、燃油闭环控制条件判断模块(22),所述车辆正常行驶状态判断模块(21)、燃油闭环控制条件判断模块(22)的输出端均与自学习模块(3)的输入端电连;
步骤S3中,所述校正条件为车辆处于正常行驶状态且满足燃油闭环控制条件。
3.根据权利要求1所述的一种宽域氧传感器的特性自学习装置的使用方法,其特征在于:
所述装置还包括车辆挂挡滑行状态判断模块(6)、发动机转速检测模块(7)、环境湿度检测模块(8),所述车辆挂挡滑行状态判断模块(6)、发动机转速检测模块(7)的输出端均与自学习启动条件判断模块(4)的输入端电连;
步骤S1中,所述自学习启动条件为环境湿度小于设定值、车辆在连续的时间T内处于挂挡滑行状态且发动机转速不低于设定值。
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