[发明专利]具有汽缸冷却系统的汽轮机

说明书

技术领域

本发明涉及汽轮机领域，尤其涉及一种具有汽缸冷却系统的汽轮机。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。汽轮机在使用过后，汽缸温度十分高，随着保温材料和保温工艺水平的提高，汽轮机的冷却越来越慢。因此解决上述问题就显得十分重要了。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种具有汽缸冷却系统的汽轮机，将锅炉的蒸汽依次经过低温过热器、屏式过热器和高温过热器进入到高压缸中对高压缸进行冷却，冷却的蒸汽通过本体左侧的低温屏式再热器一部分排出，一部分进入到中压缸中对中压缸进行冷却，这样可以大大节省冷却时间，保证设备安全，解决了背景技术中出现的问题。

本发明的目的是提供一种具有汽缸冷却系统的汽轮机，包括有汽轮机本体，所述汽轮机本体右部为高压缸，高压缸右侧为中压缸，中压缸右侧有低压缸，所述高压缸顶部和底部均连接有第一进管，第一进管外侧连接有第一调节门，第一调节门外侧连接有高压汽门；高压汽门外侧连接有高温过热器，高温过热器左侧连接有屏式过热器，屏式过热器左侧连接有低温过热器，低温过热器左侧连接有蒸汽入口。

进一步改进在于：所述蒸汽入口左侧连接有锅炉。

进一步改进在于：所述汽轮机本体左侧为低温屏式再热器，低温屏式再热器左侧中间设置有两个排汽口，低温屏式再热器左侧顶部和底部连接有再热汽进管；所述中压缸顶部和底部均连接有第二进管，第二进管外侧连接有第二调节门，第二调节门外侧连接有中压汽门；顶部和底部的再热汽进管分别连接在顶部和顶部的中压汽门上。

进一步改进在于：所述低压缸下方连接有凝汽器。

本发明的有益效果：本发明将锅炉的蒸汽依次经过低温过热器、屏式过热器和高温过热器进入到高压缸中对高压缸进行冷却，冷却的蒸汽通过本体左侧的低温屏式再热器一部分排出，一部分进入到中压缸中对中压缸进行冷却，这样可以大大节省冷却时间，保证设备安全，适用于汽轮机汽缸冷却中。

附图说明

图1是本发明的示意图。

其中：1-高压缸，2-中压缸，3-低压缸，4-第一进管，5-第一调节门，6-高压汽门，7-高温过热器，8-屏式过热器，9-低温过热器，10-蒸汽入口，11-锅炉，12-低温屏式再热器，13-排汽口，14-再热汽进管，15-第二进管，16-第二调节门，17-中压汽门，18-凝汽器，汽轮机本体-19。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供一种具有汽缸冷却系统的汽轮机，包括有汽轮机本体19，所述汽轮机本体19右部为高压缸1，高压缸1右侧为中压缸2，中压缸2右侧有低压缸3，所述高压缸2顶部和底部均连接有第一进管4，第一进管4外侧连接有第一调节门5，第一调节门5外侧连接有高压汽门6；高压汽门6外侧连接有高温过热器7，高温过热器7左侧连接有屏式过热器8，屏式过热器8左侧连接有低温过热器9，低温过热器9左侧连接有蒸汽入口10。所述蒸汽入口10左侧连接有锅炉11。所述汽轮机本体19左侧为低温屏式再热器12，低温屏式再热器12左侧中间设置有两个排汽口13，低温屏式再热器12左侧顶部和底部连接有再热汽进管14；所述中压缸3顶部和底部均连接有第二进管15，第二进管15外侧连接有第二调节门16，第二调节门16外侧连接有中压汽门17；顶部和底部的再热汽进管14分别连接在顶部和顶部的中压汽门17上。所述低压缸3下方连接有凝汽器18。

将锅炉的蒸汽依次经过低温过热器9、屏式过热器8和高温过热器7进入到高压缸2中对高压缸2进行冷却，冷却的蒸汽通过本体1左侧的低温屏式再热器12一部分排出，一部分进入到中压缸3中对中压缸3进行冷却，这样可以大大节省冷却时间，保证设备安全，适用于汽轮机汽缸冷却中。