[发明专利]基于交通灯的自适应车辆导航系统

说明书

技术领域

本发明涉及车载导航技术领域，尤其涉及一种基于交通灯的自适应车辆导航系统。

背景技术

每个驾驶员在行车过程中都期待一路绿灯畅通无阻，然而行车过程或多或少都会遇到交通灯的阻碍，由于交通灯的出现迫使驾驶员会加速通过或急速刹车停止，这样不仅耽误了行驶时间，而且增加了驾驶员的操作难度、易产生交通事故，同时对车辆也有损耗。

为了解决上述问题，应运而生了车辆交通导航系统。而现有的车辆交通导航系统(如车载导航装置)，仅仅是基于车辆自身具有的信息进行导航，而并没有将车联网技术应用于其中，车辆交通导航系统并没有将车辆间、路况、及其他智能电器联系于一体，车辆交通导航系统不具备智能化及自适能力。

发明内容

鉴于上述状况，有必要提供一种基于交通灯的自适应车辆导航系统，已通过车辆间、路况、及其他智能电器的联系而进行智能化导航。

本发明提供一种基于交通灯的自适应车辆导航系统，包括交通灯自适应控制模块、以及与所述交通灯自适应控制模块分别电性连接的无线网络接收器、车辆定位模块、行驶目的地输入模块、电子地图数据模块、车速测定模块、导航模块，所述无线网络接收器将接收到的交通灯实时信息、实时路况、道路限速信息及车辆间的连接数据传递给所述交通灯自适应控制模块，所述交通灯自适应控制模块根据所述车辆定位模块对车辆实时定位和所述行驶目的地输入模块所确定的目的地从所述电子地图数据模块调取相对应的电子地图并标示出车辆实时位置和目的地，所述交通灯自适应控制模块将标示车辆实时位置和目的地的电子地图、所在道路及附近道路的交通灯实时信息、实时路况、道路限速信息、及车辆实时速度传递给所述导航模块，所述导航模块对上述信息进行计算，得出等候交通灯最短时间、路况最佳的路径而对车辆进行导航。

进一步地，所述导航模块包括导航计算单元、显示单元、及语音单元，所述导航计算单元接收所述交通灯自适应控制模块发送的标示车辆实时位置和目的地的电子地图、所在道路及附近道路的交通灯实时信息、实时路况、道路限速信息、及车辆实时速度并对上述信息进行计算，得出等候交通灯最短时间、路况最佳的路径，而于所述显示单元上显示，同时通过所述语音单元对车辆进行导航。

进一步地，所述基于交通灯的自适应车辆导航系统还包括最佳时速计算模块，所述最佳时速计算模块与所述交通灯自适应控制模块电性连接，交通灯自适应控制模块将标示车辆实时位置和目的地的电子地图、车辆实时速度、下一交通灯的红灯间隔时间、及所在道路限速信息传递给所述最佳时速计算模块，所述最佳时速计算模块对上述信息进行计算得到当前位置到下一交通灯为绿灯所需要的时间及最佳车速，并显示最佳车速。

进一步地，所述最佳时速计算模块包括最佳时速计算单元和最佳时速显示单元，所述最佳时速计算单元接收所述交通灯自适应控制模块发送的标示车辆实时位置和目的地的电子地图、车辆实时速度、下一交通灯的红灯间隔时间、及所在道路限速信息进行计算，得到当前位置到下一交通灯为绿灯所需要的时间及最佳车速，并通过所述最佳时速显示单元显示最佳车速。

进一步地，所述基于交通灯的自适应车辆导航系统还包括自适应车速控制模块，所述自适应车速控制模块与所述最佳时速计算模块电性连接，所述自适应车速控制模块根据所述最佳时速计算模块计算得到最佳车速控制车辆自动调整节气门开度及传动比以调整车速保持最佳车速，而司机只需控制汽车方向及避让周围车辆即可。

进一步地，所述自适应车速控制模块包括自适应车速控制开关和自适应车速控制模块本体，所述自适应车速控制模块本体与所述最佳时速计算单元电性连接，闭合所述触控自适应车速控制开关而启动所述自适应车速控制模块本体，所述自适应车速控制模块本体根据所述最佳时速计算单元计算得到最佳车速控制车辆自动调整节气门开度及传动比以调整车速保持最佳车速。

进一步地，所述基于交通灯的自适应车辆导航系统还包括红灯警示装置，所述红灯警示装置与所述交通灯自适应控制模块电性连接；车辆临近交通灯时，该交通灯仍然红灯，所述交通灯自适应控制模块控制所述红灯警示装置发出声音警示及灯光警示。

如上所述，本发明实施例的技术方案带来的有益效果是：上述基于交通灯的自适应车辆导航系统，利用车联网技术，获得交通灯实时信息、实时路况、道路限速信息、车辆实时位置及车速，计算出适合车辆的最佳行驶路况及最佳车速，保证汽车行驶用时最短且绿灯通行。

附图说明